Projet D'achat M5 E39

[Djoul]

Salut à tous,
Actuellement proprietaire d'une BMW 525TDS E34 et d'une AUDI 100 S4 V8 Quattro, je souhaite changer (une fois les 2 vendues) pour un M5 E39.
Je regarde régulièrement les annonces et je trouve qu'il y en a beaucoup à vendre...
Principalement autour de 150.000Km, année 1999 ou 2000 et très souvent vendues avec embrayage + volant moteur remplacés.
Je me demande donc s'il n'y aurait pas une faiblesse sur ces millémsimes et à ce kilométrage ?
Y'a t-il des problèmes connus ?
Auriez-vous des conseils à me donner ?
La consommation approximative ? Bien que ca ne consommera surement pas autant que mon vieux V8 4.2L de 1994...
N'hésitez pas à me donner des détails, je suis mécanicien mais sur des françaises...

[michael]

y'a eu un topic pile sur le meme sujet y'a moins d'un mois de ça.... une petite recherche et tu trouveras une mine d'info !

fonce c'est une bete cette caisse ! amen!

[Le Dijonnais]

+1 , on devient vite accro

Pas mal de topics là dessus , en fouinant un peu sur le forum tu trouveras pas mal d'infos utiles

Je répondrais bien volontiers , mais j'aurais vraiment l'impression de me répèter en disant qu'au bout de 100000 Km , un turbo , 6 injecteurs et un débimètre , PERSONNE ne regrette le surcoût modeste niveau assurance de la transition 5.30d/M5

Seulement voilà , il faut oser le faire.........Pas facile

En parcourant le forum "diesel" , je suis presque rassuré par mes 20 litres de conso urbaine en M5

[gixxer]

Salut
En même temps, tu ne vois sur les forums QUE les gens qui ont les problèmes. On vois rarement des posts : "Ma 530d est fantastique, j'en suis à 350000 sans pépin". Très modestement, c'est pourtant ce que je constate autour de moi. De toutes façons, si tu n'achètes une voiture que pour des considérations économiques, tu ne dois pas acheter chez BMW

[rv_bzh]

Je me souviens d'un très bon topic écrit par un possesseur de M5 e39 dans lequel il détaillait tout l'entretien sur son véhicule depuis le début.
Très intéressant, qui donnait une bonne idée des couts d'entretien.

Il faut aller fouiner un peu sur le forum.
Je crois que le topic datait d'au moins 2, 3 ans.

[michael]

oui c'est d'ailleur ce topic là qui m'a convaincu de sauter le pas 530DA => M5 pour mes 15 000 km /an

son pseudo c'est "530itouring" je crois bien.


les 530D sont quand meme de bonnes caisses faut pas non plus déconner, mais bon ce qui lache on le sait aussi sauf que ça banque mechament.

par contre dans l'esprit de ce que dit Gixxer c'est qu'on voit nettement moins de post genre " Ma M5 est un bouze et me les casse", c'est quand meme moins répandu.... les pannes et faiblesses sont connues ne coutent pas un bras (si fait maison ) contrairement aux injecteurs et turbo....
-capteur AAC admission + echap
-débitmetre
-lambda
-electrovanne Vanos (rare quand meme !)
-joint spi pont
-bobines (ok y'en a 8...)

pour les conneries genre conso d'huile et Vanos j'avais fait un gros résumé dans le precedent topic, lit le et tu sera décomplexé avec ces demi-problèmes qui pour moi n'en sont pas au final.

[énix]

Il y a aussi le témoignage de "DLO" sur le cout à l'usage de sa M5

[rv_bzh]

Je pense que c'est cela dont je parlais.
Voici le lien;
http://www.6enligne.net/forum/index.php?sh...c=30994&hl=

[Djoul]

Salut les gars !
1000 mercis pour vos réponses ca me conforte dans mon futur achat
Pour ce qui est de la recherche sur le forum, le moteur de recherche plante quand je tappe "M5", il veut 3 caractères minimum...

Au départ je suis parti sur l'achat d'un M5 E34 mais on en trouve peu d'origine et niveau prix on n'est pas très loin du E39...
Et puis quand on a gouté au V8, difficile de s'en passer !
Mes 2 voitures sont bientôt vendues, il ne restera plus qu'à en trouver un pas trop kilométré et bien entretenu !
J'éspère donner des nouvelles rapidement

[rv_bzh]

Bonne recherche
D'où es-tu dans le 06?