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Bonjour à tous, j'ai un collègue qui a son boitier HS sur sa 530D.

Il en a trouvé un d'occasion pour moitié moins cher que chez BMW (1300 € ).

Il est mécano de métier mais il ne sait pas si c'est possible de réinitialiser un calculateur d'origine et si oui comment ?

Y a t'il possibilité que tout fonctionne (clé, alarme) ?

Un avis ?

Salut,

Si tu nous disait de quel boitier il s'agit ce serait plus facile de te repondre. Il n'y a pas que 1 boitier dans la E60.

Comment est tu sur que le boitier est HS quel symptome.

@+

Le boitier de gestion, le calculateur je suppose. Après les symptômes j'en sais rien mais lui est mécano donc si il dit qu'il est HS, il doit l'être.

Le problème c'est que les voitures modernes stockent tout (par exemple le code des clés, alarmes...), si il en met un autre, comment fait il pour tout réinitialiser afin que sa fonctionne sur son propre véhicule alors que le boitier provient d'une autre ?

Il en a essayé un d'occaz et il se passe rien du tout d'où sa question. C'est la question à 600 euros quand même !

Slt !!

Je ne sais si cela peut t'aider un peu, mais lors d'un changement de CCC (boitier audio, nav, tel) de ma E63 (similaire aux E60), BMW a du tout recoder la voiture, et même si ce n'était que les "accessoires" qui étaient concernés par l'opération, toute la voiture y est passée : moteur, BVA, .... tous les boitiers électroniques ont fait l'objet d'une MAJ.

Je suppose donc, dans le cas de ton ami, qu'un simple montage d'un boitier ne suffira pas, et que s'il n'a pas la possiblité de recoder lui-même, c'est passage par la case BMW !!!

Après, est ce qu'une concession ferait juste le codage dans avoir monté la pièce ni l'avoir prise chez eux, je ne sais pas.
De même, est ce qu'un boitier d'occasion peut être recodé facilement, je ne sais pas.

J'ai rdv chez BMW mercredi, je peux poser la question au mécano que je connais bien, il me dira ce qu'il en pense si tu veux.

A+
Totor443

Ok merci pour ta réponse... Il a déjà "résolu" le problème avec des dolls....

Il c'est malheureusement résolu a cette solution... Alors qu'il l'a mettait en vente car trop moderne à son gout.... Trop de superflus, trop de boutons partout...

moderne = $$$$

C'est le gars qui a refait a neuf mon ancienne E30 et qui vient de finir de refaire mon actuelle :

Changement boite de vitesse, réfections complètes de mes 4 Borbet type A à neuf plus 4 pneus, suspensions AV, roulements AV, embrayage, freins AV complets, flector, arbre de transmission, vidange tous fluides (moteur, nouvelle boite en prévention, pont, liquide de freins et de DA, émetteur, récepteur d'embrayage, silencieux d'échappement et boitier électronique.... Pour le prix de son boitier seul chez BMW !

J'suis pas prêt de passer aux ligne de Bangle moi lol

Merci pour ton aide en tout cas !