Avis 320 / 325i Touring

[shadrap]

Bonjour,

Je possède actuellement une 325 tds Wolrdline de 1996 200 000 kms en parfait état.

Avec deux enfants cette voiture devient vraiment trop petite pour partir vacances.

Je souhaiterais la remplacer par une touring E46 et pourquoi pas un modèle essence pour changer.

Nous hésitons, au vu de notre budget, entre des modèles d'environ 110 000 kms...

Vous avez des retour d'expériences à faire partager ?

Je connais parfaitement mon M51 mais rien sur les essences !

Je suis preneur de toutes infos possibles..... fiabilité, pièges à éviter....

Quel modèle choisir ? Le 325 vaut-il vraiment le coup par rapport au 320 ?

Je file de ce pas rechercher des éventuels infos sur le forum.

[floderennes]

salut

tu ne vas pas gagner "beaucoup" niveau place entre ces deux séries 3 !

volume coffre e36 : 370

volume coffre e46 : 435

quant aux places arrière, je ne trouve pas qu'il y a plus de place dans une e46, c'est kif kif je dirais.

à+

[Le Dijonnais]

Salut !

Concernant le gain de place je m'étais fait la même réflexion......Mais je pense que son E36 est une berline, donc passer sur un breack E46 peut être interessant.

Sinon niveau habitabilité pour les passagers c'est pareil à peu de choses près....

@ shadrap : il y a effectivement un gros écart niveau performances entre une 3.20 et une 3.25 !

[shadrap]

Oui... ma 325 est une berline.

On ne cherche pas plus de place à l'intérieur mais bien un volume de coffre plus grand.... pour les bagages.

[jo318ti]

Dans les 2 cas, le 6L est un bon choix. Je possède une 320i touring 2.2l 170cv, de 157 000kms actuellement et j'en suis très content.
Toutefois au vu du poids de la bête, les 22cv d'écart avec la 325i seraient les bienvenus!
Je te conseille donc plutôt une 325i même si je suis satisfait de la mienne.
Si tu as d'autres questions, je me ferai un plaisir d'y répondre.

[Soopap]

Salut,

Effectivement, tu ne feras pas un gros bon en avant niveau place. L'habitacle sera proche, le coffre un peu plus grand, mais surtout tu disposeras du volume jusqu'au plafond, inexistant sur une berline à malle arrière. C'est peut-être l'occasion de te demander s'il ne faut pas passer à la série 5 directement (et touring)...

Sinon je ne peux que t'inciter à passer à l'essence ! Mais ça dépend quand mm de ton kilométrage annuel. Je dirais que jusqu'à 15.000km/an c'est valable. Après, le moteur... un 6enligne, forcément, vu que tu en as déjà un. Je dirais qu'il te faut au moins une 320i 2.2. Rappel des motorisations E46 :
Jusqu'en 2000 (les moteurs M52.. tu?)
* 320i 2.0L 150ch
* 323i 2.5L 170ch
* 328i 2.8L 193ch
Depuis 2000 (les moteurs M54)
* 320i 2.2L 170ch
* 325i 2.5L 192ch
* 330i 3.0L 231ch

Liste valable pour les séries 5, je crois, sauf peut-être sur l'année de transition.

Il me semble que les principaux pb de ces moteurs sont :
* risque de chauffe/culasse sur le M52 2.8L (pas très répandu, mais j'en ai vu plusieurs qui ont eu des soucis de refroidissement)
* capteurs arbre à cames sur les M54

Sur ce... bonne recherche !
A+

[Ytse_Jam]

salut

Je completerai juste le poste de Soopap en ajoutant que seul les 328i et 330i possède un couple supérieur aux 260Nm de ta 325tds.
Alors certes il n'est pas délivré de la même façon, mais ça peut surement t'aider dans ton choix.
La plus proche niveau couple dans ton dilemme reste évidemment la 325i avec ses 245Nm.
la 320 de son coté (en M54 2.2L 170cv) sort tout de même 210Nm.
Mais je rajouterai dans ta liste la 323i en ph1 ( en 2.5l 170cv et surtout 245Nm )
Pas sur par contre que ça court les rue en touring... mais sait on jamais.

A+ Jason

[shadrap]

Merci à tous pour vos réponses...

Je pousserai donc la recherche sur un 325i mais si une super occaz se fait connaitre sur un 320 m54 j’étudierai sérieusement l'affaire tout de même.

@Soopap:

Nous faisons un peu moins de 15000 kms / an.
Une série 5 devient hors budget et trop encombrante pour ma moitié.

@Jo318ti:

Tu as acheté la tienne neuve ? 1ere main ?

@Ytse_Jam:

Nous allons rester raisonnable et pousser le bouchon au maximum jusqu'au 325i... tant pis pour le couple. De toute manière la conduite sera différente.
Le passage à l'essence sera une découverte et on va y aller tranquille !
Le M51 est fantastique mais je souhaite profiter du changement de véhicule pour gouter au 6 cylindres essence.

Pour vous quelle est la bonne côte pour une 325i Touring E46 d'environ 100 000 kms en première main ?

Arf... ça ne court pas les rues non plus !

Quelles sont les consommations réelles et objectives de vos 320/25i ?

[jo318ti]

J'ai acheté la mienne chez Bmw au Luxembourg à 147 000 kms, c'était une 1ère main, toujours entetenue dans le réseau avec carnet à jour et de nombreuses factures ( beaucoup de pièces d'usure changées en préventif!!! soigneux l'ancien proprio!).
Elle consomme environ 8.6l et en hiver c'est plutôt 9l, 9,2l , ceci en conduite mixte nationale + un peu de ville.
Avec un pied très lourd tu tourneras facile à 10/11l.
Pour moi , un 325i touring devrait coter aux alentours des 9000 euros pour un 2002 avec 110 000, 8500 max pour un 320i dans les mêmes conditions.
Tiens regarde:
http://www.leboncoin.fr/voitures/205306363.htm?ca=15_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/217402381.htm?ca=15_s

[shadrap]

Merci Jo318ti...

J'avais repéré celle du premier lien.

Les anciens 6 en ligne essence étaient réputés consommer un peu d'huile.... c'est toujours le cas ? En conduite normale bien sûr.

Comparé à mon diesel que faut-il prévoir de différent côté entretien / fréquence ?

Je vais mettre en vente ma 325 tds pour Aout/Septembre et seulement après la vente je ferais acquisition de la nouvelle.

Je vous tiens au jus de mes réflexions / recherches mais le choix 320/25 touring est maintenant verrouillé.