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Bonjour,

On me propose une 523i pack qui a 180 000 km à 3000 euros

Possédant une 325 cabriolet phase 1 ce n est pas une voiture qui m’intéresse particulièrement (le 2,8l aurai eu ma préférence) mais la proximité et le prix me font m'interroger

Je dois la voir d'ici peu mais que pensez vous de ce modèle au niveau des performances moteur, de la fiabilité, des points critiques à surveiller

Je compte sur votre réactivité et vos expériences pour m'aider et si toutefois elle ne me correspondait pas je vous ferai profiter de l'offre bien évidement

Amicalement

Jean Pierre

jp16 a écrit :Bonjour,

On me propose une 523i pack qui a 180 000 km à 3000 euros

Possédant une 325 cabriolet phase 1 ce n est pas une voiture qui m’intéresse particulièrement (le 2,8l aurai eu ma préférence) mais la proximité et le prix me font m'interroger

Je dois la voir d'ici peu mais que pensez vous de ce modèle au niveau des performances moteur, de la fiabilité, des points critiques à surveiller

Je compte sur votre réactivité et vos expériences pour m'aider et si toutefois elle ne me correspondait pas je vous ferai profiter de l'offre bien évidement

Amicalement

Jean Pierre

Personne pour me dire "c'est cher" "c est pas cher" faut qu'elle soit niquel ou pas ... ???

Patience , on est en août

je comprend mais comme je dois la voir demain ......

Et en même temps c'est bien le 2,8 qui me fais rêver ..... caby 328i e36 ...... contre mon e30 phase 1 ...

Salut

Tu as auras surement plus d'info ce soir lorsque les gens seront rentrés chez eux (du boulot ou de la plage )

En attendant, si tu as actuellement une 325i cab E30, et que tu aimerais bien rester sur une E36 328i cab
je ne vois pas bien pourquoi tu irais voir une 523i E39 qui n'a strictement rien à voir (niveau motorisation et utilisation)

A+ Jason

L'occasion fait le larron et la 523i pack passe devant moi donc je vais la voir ce serai idiot de rater une bonne affaire non ?

Le caby 325 e30 pont 3,91 marche très bien mais le 2,8l me fait de l œil depuis longtemps ....

jp16 a écrit :L'occasion fait le larron et la 523i pack passe devant moi donc je vais la voir ce serai idiot de rater une bonne affaire non ?

Le caby 325 e30 pont 3,91 marche très bien mais le 2,8l me fait de l œil depuis longtemps ....

3.000 euros ce n'est pas cher, c'est un petit budget. Il faut l'état et l'historique de la jeune fille.

C'est un 6 en ligne de 2.5 litres qui doit développer 170 ch si mes souvenirs sont bons (à vérifier). Pour les "performances", elles sont honorables avec forcément "il y a mieux" mais c'est une mécanique onctueuse et très agréable. Après la performance à tout prix n'est à mon sens pas un argument : le plus important est l'état de la voiture et les frais qui ont été faits...

tpng a écrit :3.000 euros ce n'est pas cher, c'est un petit budget. Il faut l'état et l'historique de la jeune fille.

C'est un 6 en ligne de 2.5 litres qui doit développer 170 ch si mes souvenirs sont bons (à vérifier). Pour les "performances", elles sont honorables avec forcément "il y a mieux" mais c'est une mécanique onctueuse et très agréable. Après la performance à tout prix n'est à mon sens pas un argument : le plus important est l'état de la voiture et les frais qui ont été faits...

Merci de ton avis, pour l instant toujours pas vu la voiture, patience ....

jp16 a écrit :Merci de ton avis, pour l instant toujours pas vu la voiture, patience ....

Ce n'est pas la vérité mais c'est un avis et une fiche technique qui peuvent t'aider :

http://essais.autoplus.fr/view/CFR1995BMW5SE40117/1998-05-01

A+

tpng a écrit :Ce n'est pas la vérité mais c'est un avis et une fiche technique qui peuvent t'aider :

http://essais.autoplus.fr/view/CFR1995BMW5SE40117/1998-05-01

A+

Merci j'avais déjà lu mais les journalistes ...... je préfère nettement le retour utilisateurs

Merci !