Il me semble que le valvtronic et le vanos travaillent en parallele pour rendre l admission variable
Le vavletronic est un moteur qui commande l ouverture des soupapes en fonction de l acceleration et le vanos se charge de positionner de maniere optimale l arbre a cames
Le moteur de la Ti est effectivement equipé des 2 systemes
Je pense que c est un racourcis de dire admission variable a vanos
Mais bon je ne suis pas expert non plus
