A La Recherche D'un X5 (Trouvé !)

[Ytse_Jam]

Salut

Bon... comme indiqué en aout la question commence à se poser pour moi.
Madame veux un X3... et mes finances me disent de prendre un X5 1er génération...
( - "mais c'est trop gros ?! " - " Oui et alors, les routes sont larges ici ")

En fouillant sur les sites Canadiens, j'ai apercu quelques annonces sympas à moins de 10000$ CAD.
évidemment tous en essence, avec une majorité de 4.4i.
Donc:

• Est-ce que comme le dit fred, il faut surveiller l'état de la boite avant de se lancer ?
  ou le couple M62 BVA steptronic est sans trop de soucis?
• quels sont les points névralgiques à surveiller lors d'une premiere visite ?
  (en dehors de la boite donc)
• des points négatifs ou des surprises à s'attendre ?

A+ Jason

[Ytse_Jam]

Il y a peu de possesseurs de X5 sur 6enligne ?
Aurai-je plus de chances avec des possesseurs de E39 540i M62 ou E38 740i M62?

Vous en pensez quoi de celui là ?

A+ Jason

[karl_fr]

Salut,

alors ça y est ? Passage au SUV ?

Je ne suis absolument pas spécialiste mais pour avoir étudier la chose avant de me décider sur le choix de la motorisation du X6, je n'ai pas trouvé de défauts récurrents sur ces bestioles, autres que les points a surveiller et que tu as énoncés.

Ce moteur, bien entretenu ne pose pas de problèmes de fiabilité. Reste que le budget entretien monte d'une marche avec les deux cylindres supplémentaires.(je ne parle pas de l'essence je crois que c'est quasi "donné"!).

Le principal sur ces autos, sur toutes mais ce type de véhicules encore plus, c'est vraiment un entretien suivi et rigoureux.

Pour l'annonce, c'est la meilleure de toutes sur AutoAubaine ( ) avec les critères que tu as indiqués.
Au passage, ils aiment vraiment le gris là bas !
Va le voir déjà vu qu'il n'est qu'a 7kms de chez toi

Bon choix que le X5, j'adore et ai longtemps eu en tête de me l'offrir en 35i.

[jules64]

Salut,

Je me suis posé la même question entre X5 (E53) et X3 (E83) et je me suis bien documenté avant de réaliser que le X5 ne rentre pas dans le garage .
Bref, ceci n'est pas intéressant, mais juste pour dire que pour le X5, j'aurais tendance à préférer un modèle restylé (je n'ai plus le mois exact, mais en 2004), pas pour des questions esthétiques, mais pour avoir la transmission X-Drive qui est bien plus efficace (à mon avis) que le 4x4 permanent (40AV-60AR) du modèle non restylé.

@+

[karl_fr]

Salut,

Je me suis posé la même question entre X5 (E53) et X3 (E83) et je me suis bien documenté avant de réaliser que le X5 ne rentre pas dans le garage .
Bref, ceci n'est pas intéressant, mais juste pour dire que pour le X5, j'aurais tendance à préférer un modèle restylé (je n'ai plus le mois exact, mais en 2004), pas pour des questions esthétiques, mais pour avoir la transmission X-Drive qui est bien plus efficace (à mon avis) que le 4x4 permanent (40AV-60AR) du modèle non restylé.

@+

C'est très très très efficace Bluffant même !

[lemouelr]

Il y a peu de possesseurs de X5 sur 6enligne ?
Aurai-je plus de chances avec des possesseurs de E39 540i M62 ou E38 740i M62?

Vous en pensez quoi de celui là ?

A+ Jason

Salut Jason,

Je n'y connais pas grand chose en X3-5 mais celui de ton annonce me parait être très sympa non? A part la BVA dite "fragile", je n'ai jamais entendu parler de points faibles sur cette série. Par contre, si tu arrives à en prendre un qui est restylé, ce ne sera que mieux (look et, je viens de l'apprendre, le X-drive)

La réparation des BVA doit être abordable par chez toi, il doit y avoir bien plus de spécialistes que par ici.

A+

[325ix86]

Je me suis posé la même question entre X5 (E53) et X3 (E83) et je me suis bien documenté avant de réaliser que le X5 ne rentre pas dans le garage .

J'ai choisi le X3 pour très exactement la même raison
Autre truc encore plus bluffant que le x-drive, c'est le "descent control", je dirait même hallucinant pour l'avoir testé sur la glace dans une bonne grosse pente.
Mais si tu n'a pas de problème de place pour le stationner, et que le litre d'essence est à un prix raisonnable, autant prendre un X5 avec un gros moteur.

[Ytse_Jam]

Merci pour ces retours

les X5 restylés sont malheureusement autrement plus chers... et pour le X-Drive, quand on voit ce qu'est capable de faire une antique 325ix E30, ça ne doit pas être si mauvais que ça la basique transmission permanente Et puis je les aimes bien ces premiers X5

- le prix du litre ici est à environ 130 cts l'ordinaire (en gros... 1€)
- dans un premier temps, vu que nous n'avons pas de garage, il dormira dehors devant l'appart (pas de problème de place) et avec les beaux jours qui vont pas trop tarder (début avril) il n'y aura pas trop de soucis. On verra ensuite lorsqu'on déménagera (comme tout le monde en Juillet).

je vais contacter la personne qui n'est qu'à 2.6km Karl

A+ Jason

[Ytse_Jam]

je vais contacter la personne qui n'est qu'à 2.6km

Bon bah, c'était trop beau pour etre vrai... c'est une arnaque.
"j'suis en plein divorce blablabla... j'suis actuellement au USA.... j'veux vendre vite et pas perdre mon temps.... donc c'est ebay motors qui va gérer l'expédition de l'auto chez vous sous 3-4 jours blablala..."

J'ai appelé pour un autre, j'ai son vin et quelques infos... mais pas de carnet. A priori pas de factures non plus... je vais quand même le voir ce WE (j'ai du temps à perdre ) ça me donnera l'occasion de l'essayer et de me faire un opinion moi même.
Et avec ces infos, je vais appeler la concession BMW du coin, pour savoir s'ils peuvent me retrouver des infos sur son suivi et s'il n'y a pas de mic mac entre les USA (d'où il vient) et le Canada pour la suite de son entretien.

Options:

• CodeDescription (interface)Description (EPC)
• S205A AUTOMATIC TRANSMISSION Automatic transmission
• S226A SPORTS SUSPENSION SETTINGS Sports suspension settings
• S255A SPORTS LEATHER STEERING WHEEL Sports leather steering wheel
• S312A LT/ALY WHEELS WITH MIXED TYRES BMW LA wheels with mixed tires
• P330A SPORTS PACKAGE Sports package
• S386A ROOF RAIL Roof railing
• S403A GLAS ROOF, ELECTRIC Glass roof, electrical
• S430A INT/EXT RR VW MIRROR W AUT ANTI-DAZZLE Interior/outside mirror with auto dip
• S441A SMOKERS PACKAGE Smoker package
• S461A SEAT BACK ADJUSTMENT IN REAR, ELECTRIC Electric seat backrest adjustment, rear
• S464A SKIBAG Ski bag
• S481A SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER Sports seat
• S488A LUMBAR SUPPORT DRIVER/FRONT PASSENGER Lumbar support, driver and passenger
• S494A SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER Seat heating driver/passenger
• S502A HEADLIGHT WASHER SYSTEM Headlight cleaning system
• S521A RAIN SENSOR Rain sensor
• S522A XENON LIGHT Xenon Light
• S609A NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL Navigation system Professional
• S690A CASSETTE HOLDER Cassette holder
• S775A INDIVIDUAL ROOF-LINING ANTHRACITE Headlining anthracite
• S785A WHITE DIRECTION INDICATOR LIGHTS White direction indicator lights
• S840A HIGH SPEED SYNCHRONISATION High speed synchronisation
• S926A SPARE WHEEL Spare wheel

Standard equipment:

• S220A SELF-LEVELING SUSPENSION Self-levelling suspension
• S249A MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL Multifunction f steering wheel
• S302A ALARM SYSTEM Alarm system
• S321A EXTERIOR PARTS IN BODY COLOR Exterior parts in vehicle color
• S354A GREEN STRIPE WINDSCREEN Green windscreen, green shade band
• S437A FINE-WOOD TRIM Fine wood trim
• S459A SEAT ADJUSTM., ELECTR. W. MEMORY Seat adjuster, electric, with memory
• S473A ARMREST, FRONT Armrest front
• S533A AIR CONDITIONING FOR REAR Air conditioning, rear
• S534A AUTOMATIC AIR CONDITIONING Automatic air conditioning
• S640A CAR TELEPHONE PREPARATION Preparation f tel.installation universal
• S645A RADIO CONTROL US BMW US Radio
• S676A HIFI LOUDSPEAKER SYSTEM HiFi speaker system
• S692A CD CHANGER I-BUS PREPARATION Preparation, BMW 6-CD changer I-bus
• S845A ACOUSTIC BELT WARNING Acoustic belt warning
• S853A LANGUAGE VERSION ENGLISH Language version English
• S876A RADIO FREQUENCY 315 MHZ Radio frequency 315 MHz
• S992A NUMBER PLATE ATTACHEMENT MANAGEMENT Control of number-plate attachment

A+ Jason

[PACO320DTouring]

Moi qui pensait que tu allais sauter le pas et prendre une camaro