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Bonjour à tous, c'est la première que je présente une de mes autos, et je vais donc tacher de bien le faire, avec tout simplement la présentation de ma 330CD.

Il s'agit donc d'une 330 CD e46, que j'ai acquis en Mai 2009. Ce véhicule à été acheté chez un professionnel à paris porte d'auteuil, juste en desous du parc des princes.
Le véhicule avait à l'époque 124 100 km, était de première main, avec son carnet d'entretien à jour, et a été immaticulé la première fois le 23/07/2003.
L'achat de ce véhicule fut un coup coeur, car celui n'etait pas prévu. En effet, à la base je lorgnais sur les 530D e60, lorsque je suis tombé sur l'annonce de ce véhicule par hazard, j'ai pris RDV avec le vendeur et suis allé la voir 2h après le coup de fil ( j'etais le premier client potentiel). Je suis allez voir ce véhicule plus par curiosité qu'autre chose.
En arrivant sur les lieux je fais le tour de la voiture et niveau carrosserie, quelques pocs sur les portes, et des micro rayures a n'en plus finir, surtout sur l'aile avant qui sont dues à des lavages abusifs aux rouleaux . Je continue à faire le tour de la voiture et je commence à ouvrir les portes, et la ce fut le coeur avec un interieur quasiment neuf sentant bon le cuir. Cela a été le facteur décisicif, bien que l'auto ne soit pas beaucoup optionné, mais suffisant à mes yeux. Ni une ni deux, je verse un chèque de caution pour la reserver, et la récupérer la semaine suivante.
Voici la liste d'option:

Code Désignation (Interface) Désignation (ETK)
S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Volant multifonctions
S302A ALARMANLAGE Dispositif d'alarme
S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Finition bois précieux
S441A RAUCHERPAKET Kit fumeur
S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Disp. réglage siège électr. avec mémoire
S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Lave-projecteurs
S522A XENON-LICHT Phare xénon
S534A KLIMAAUTOMATIK Climatiseur automatique
S650A CD-LAUFWERK Lecteur de CD
S661A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business (C43)
S692A CD WECHSLER I-BUS VORBEREITUNG Préparation changeur de CD I-bus
S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Clignotants blancs
S854A SPRACHVERSION FRANZOESISCH Version en langue française
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Liste des concessionnaires Europe
S877A UEBERKREUZBEDIENUNG ENTFALL Suppression commande mixte
Code Désignation (Interface) Désignation (ETK)
S881A FRANZOESISCH / BORDLITERATUR Bordliteratur französisch
S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Suppression conservation enveloppe ext.


Options de série:

Code Désignation (Interface) Désignation (ETK)
S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Contrôle dynamique de stabilité
S255A SPORT-LEDERLENKRAD Volant sport en cuir
S2CAA LM RAEDER STERNSPEICHE 119 Jante à rayons en étoile (Styl. 119)
S473A ARMAUFLAGE VORN Accoudoir avant
S520A NEBELSCHEINWERFER Phares anti-brouillard
S548A KILOMETERTACHO Tachymètre kilométrique
S550A BORDCOMPUTER Ordinateur de bord
S832A BATTERIE IM KOFFERRAUM Batterie dans coffre à bagages

Dès mon achat, je l'ai emené chez bmw pour lui faire une inspection II et surtout pour continuer le suivi et avoir le carnet à jour pour une eventuelle revente, car ça aide toujours.
L'inspection II comprenait la vidange moteur, boite et pont, changement de tout les filtres, du séparateur d'huile, changement des courroies, et du collecteur d'admission pris en charge, pour un modèle avec des axes renforcés.
J'ai par la suite entrepris une suppression des pocs sur la carrosserie, le vehicule n'a plus de défaut de carrosserie, a part une erraflure sur le pc arriere, et correction des Micro rayures.
Changement des 2 pneumatiques arrières par des michelins pilot sport3
Changement de pare-brise suite a une micro fisure dans partie basse au niveau des bords noirs.
Le véhicule à aujourd'hui 150 500 km environ, autant dire que je roule très peu.
Voici les prochaines échéances d'entretien à prévoir sur cette 330:
Oil service.
Changement des amortisseurs avant et des paliers d'amortisseurs.
Changement du logo avant et des répétiteurs de clignotant qui ont jaunis.
Changement des pneumatiques avant, encore bon mais vieux.
Assez de blabla et place au peu de photos que j'ai en ma possesion.
J'espère que les photos sont à la bonne dimension.

Bonjour,

Joli modèle, il manque juste une photo de l'intérieur...

Sinon question que pas mal du forum doivent se poser, pourquoi un diesel pour faire à peine 10000 kms par an ?

En fait à la base j'utilisais ce véhicule pour aller travailler, donc une grosse parti du kilométrage a été effectué en allant au boulot.
Aujourd'hui je n'ai plus vraiment l'utilité d'un diesel car je suis en pleine reconversion professionnelle, et pas besoin de véhicule.
Maintenant, d'autres vont me dire de la vendre pour reprendre une essence, mais je ne veux pas me lancer là dedans tant que mon projet professionnel n'est pas arrivé à terme.
Donc depuis plus d'un an le véhicule sort occassionnellement et pour le week end.
Voici des photos de l'intérieur pas propre:

C'est vrai qu'elle est propre et belle en plus

encore avec toi ?

Oui toujours là, mais je ne m'en sers pas pour le moment pour des raisons de changement professionnel.
Depuis je n'ai pas fait grand chose, car je ne n'utilise plus trop.
En juin oui juillet 2012, et il faut que je me penche sur un bruit dans le train avant avant le passage du CT cet été.
Je pense à un problème de butée d'amortisseur, et par la même occassion je vais changer les amortos avant.
Je m'occupe quand l'envie me prend de mon e34 sur lequel je viens d'ajouter le régulateur...

tu va la garder quand même ?

Oui car il est probable que je fasse 150 km/ jours et surement 6 jours par semaine pendant quelques mois. par la suite il est fort probable que je la vende.

ok tu aura aucun mal très recherché même si le gasoil augmente !

J'aimerais bien qu'elle reste dans la famille, car l'état de l'auto est bon et l'historique connu.
Après je ne sais pas si ça partira vite...