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Salut,

Le feriez vous ?

Ma 330d est une LCI touring de 10/2008 (174 000 km) Pack Luxe avec GPS Pro avec DD de 80go Xénons cuir noir, alu brossé, boite 6 manu, un jeu de jantes supplémentaire, régul, clim auto, capteur pluie etc.

La 535d E60 est une berline de 12/2006 avec 165 000km, 1iere main, Pack M, Gris clair..., Pas mal optionnée (mais manque l'affichage tête haute et les xénons). C'est donc une phase 1, avec le 272ch (pas le 286ch plus moderne)

Niveau côte c'est équivalent, mais comme c'est un garage qui reprend la 330d j'ai 1500€ à mettre de ma poche...

Le côté négatif est la consommation sensiblement plus importante de la 535d (2L/100 facilement), les coûts d'entretien et l'Idrive 1 (pourri). Le côté positif est le gain en confort, le look en pack M que j'adore, et la place supplémentaire à l'intérieur.

Niveau fiabilité le N57 m’inquiète au niveau de la distribution, un peu comme son cousin le N47, et la 535d ne semble pas souffrir de problèmes particulier elle. (On est sur le M57N, 2 générations de retard, d'où les consos d'ailleurs...)

J'aime moyennement la boite auto, et les perfs de la 535d me semblent inférieures à celles de ma 330d, mais ça reste correct.

Bref, j'envisage le changement pour le gain en fiabilité (malgré les 2 turbos) et le gain en place/confort. Je n'ai donc pas du tout envie de me retrouver avec un nid à merdes... La BVA ça me fait un peu peur niveau fiabilité, peut être à tort ???

Feriez vous cette opération, où je prends le risque de rester avec un moteur qui n'a pas fait ses preuves niveau fiabilité (distribution) ?

Merci pour vos avis

ps : la mienne et la 535d


330d E91 touring de 10/2008 174 000 km

http://www.leboncoin.fr/voitures/401349688.htm?ca=6_s

535d E60 (272ch) de 12/2006 164 000 km

http://www.leboncoin.fr/voitures/395380148.htm?ca=18_s

Hello,

Personnellement, je ne ferais pas cette opération. Tu recherches la fiabilité. Même si la 535d n'est pas réputée pour son manque de fiabilité, je pense que ses 2 turbos et sa BVA représentent un risque supplémentaire vis à vis d'une "banale" 530d BVM.

De plus, si tu te diriges vers une 530d, tu auras un kilométrage inférieur ou un prix plus intéressant avec une finition/options peut-être meilleure.
Néanmoins, Je reconnais que la 535d que tu présentes est tentante (pack M/// ).

Nabush,

Pour ma part, j'ai la 535 en touring Phase 2 soit 286 cv, le moteur est un pur bonheur d'onctuosité et de couple... pour la BVA je pense que ce ne sont pas les mêmes, mais je ne serais pas affirmatif à 100%, mais roulant plutôt soft je la trouve agréable et souple.

Je rencontre juste un problème de crémaillère de direction qui a pris du jeu et qui est à changer, lle a 115 000 kms... étonnant, mais c'est comme cela... pour le reste, j'en suis satisfait pour l'instant.

Si je passe en non RF ce soir, je te dirais si mieux à l'usage ou pas que les RF que je trouve dur en plus d'être inconfortable et cher...

Pour la place et le look moi, je ferais le switch entre les 2, mais pas sûr d'être très objectif

Finalement je pense garder ma 330d...ou du moins attendre une meilleure occasion...