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Salut à tous, depuis le temps que j'ai plus de BMW me voila avec une occasion d'avoir une M5 E39 de 2000. C'est une deuxième mains et le proprio actuelle la possède depuis maintenant 10ans(100000km) et elle est toujours entretenu chez BMW depuis le début.
 
Le soucis c'est le kilométrage 250000km le proprio actuel s'en sert uniquement pour faire des allez retour région parisienne Normandie pour son travail.
Dernièrement il y a eu une inspection 2, réfection du pont arrière, injection, débitmètre, suspension. Les vanos ne font aucun bruit je ne sais pas s'il y eu une intervention dessus.
 
Que faut il surveiller en plus sur un kilométrage de se type? Car je sais que pour une réparation cela peut montrer très très vite. Et j'ai pas envie de mettre 5000e direct dans les réparation car justement il me la vend 5000e.
 
Qu'en pensez vous?
 
merci par avance de vos réponses.

C'est quand même très bon marché, soit c'est louche, soit c'est l'affaire du siècle.
 
Attention aux pièces spécifiques hors de prix, mais ça vaut la peine de s'y intéresser.
 
Perso, le kilométrage ne m'inquiète pas.
 
@+;)

Toutles bras de suspension
Amorto
Silentbloc de train et de pont
Flector et palier d'arbre
VM et embrayage
Pompe a eau, calorstat, viscocoupleur
Vidange de tout les fluides
Joint spi de pont
Capteurs AAC x4
Sondes lambda

Avec tout ca t'as une bonne partie des sources d'usure et emmerdes.

Sinon c.est du panzer la m5... Elle use certains consommables, mais ca reste une voiture de grand production

un missile plutôt 

Tu verras qu'on s'y habitue plus vite que tu ne le pense....j'ai toujours l'impression que ma 325ti est cassée...mais nan...

ca ne m'étonne pas oui, quand je suis passé à la 330d 231ch en sortant de la 320d 150ch, je me suis fait des frayeurs en seconde (ouh la vache ca pousse ) ... et maintenant cela ne m'impressionne plus. Question d'habitude
Dommage c'est addictif, il en faut toujours plus, c'est pas bon pour le porte monnaie ça   

Et l'un des plus gros pb avec la m5 est le "quoi apres?" ...

dur choix    .... le V10 mais tu vas y laisser la chemise !

Bonsoir,
 
c'est la dernière vraie M 5.
 
Elle a de la gueule et elle est la dernière à avoir une boîte manuelle.
 
Après, c'est du chatouille-palettes obligatoire.
 
HANS (j'suis sûr que ça file des troubles musculo-squelettiques ces bidules )

les coussinets?
 
héhéhé
 
pas mieux que michael, mais 5000€, soit ya un loup, soit comme dit, il ne sait pas trop ce qu'il vends.