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Je vais prendre un M5 E39 de 2000, 150 000 km, dans un super état,
quelques photos ...

 

 

 
BVM 6, avec beaucoup d'options, le proprio a un garage auto,
 
Vous en pensez quoi, je voudrai revendre par la suite ma E32 
 
A+

Salut !
 
Excellent choix, une fois qu'on a goûté à ça....
 
Le plus dur c'est d'en trouver une correcte, vu que tout coûte un bras là-dessus....
 

J'espère que le kilométrage est bien de 150 000 km,
sinon intérieur cuir noir, et pièces carbone avec toit ouvrant, amortisseurs réglable en hauteur, et tout le reste, bref elle est superbe   
 
En espérant que j'arrive le premier, sinon je serai vraiment déçu    

150000, c'est pas gênant en soi. Faut surtout voir ce qui a été fait , ce qui est à faire, et l'entretien.....

Et bien, je vois qu'il y en a qui se font plaisir
on croise les doigts pour toi et bientôt dans ton garage tu savouveras

Je suis tout à fait d'accord avec toi le Dijonnais, mais je trouve qu'elle n'a pas beaucoup de km, le compteur est il faut,
et pour le moment je ne suis pas encore au courant de l'entretien fait dessus n'y se
qu'il y a à faire comme changement de pièces ???
 
Elle est a Nice, et il parait qu'il y a pas mal de demande pour ce M5, et bizarrement pour l'instant elle est toujours a la vente,(10 900 euros)
je n'ai pas entendu le moteur tourner, n'y l'intérieur en vrais, je n'ai vu que des photos, il y a peut être un problème ???
 
Je vous tiens au courant, en espérant la prendre dans la semaine si tout va bien ??? 
 

A ce kilométrage là pas mal de trucs se doivent d'avoir été changés (amortos, silenblocs par exemple), et faut te renseigner sur l'embrayage, car si le premier a été changé à 80000 elle va bientôt finir le deuxième (donc volant moteur)
 
Le moulin en lui-même n'est pas un souci, sauf gros bruit de vanos. Si l'entretien a été fait correctement les seules emmerdes c'est du consommable : débimètres, capteurs AAC...

Phase 1 attention à la consommation d'huile ! Vu le prix je te conseille de prendre un phase 2.
En plus les phares copie phase 2 chinois...

La seule chose de neuf, c'est les 4 amortisseurs (Koni réglable en hauteur) pour le reste,
a par la liste des options, y'a pas d'explication ??? 
Après c'est un modéle de 2000, je ne sais pas si c'est une phase 1 ou 2 ???
Et pour le moment je n'ai plus de nouvelles, c'est pas le vendeur que j'ai au téléphone, mais son ouvrier, bizarre ??? 
 
Je reste informé et vous dit quoi pour la suite, je verrai bien 

C'est une phase 1 ça se voit aux feux arrières et aux pdc non peints. Tu trouves des phase 2 avec un kilométrage raisonnable pour quasiment le même prix. Les phase 1 ont un problème de consommation d'huile, j'en ai vu consommer quasiment 2 litres pour 1000 kms. Quand tu connais le prix de l'huile ça fait mal.