Forum 6enligne.net

Bonjour à tous,
 
Je suis à la recheche d'un coupé E46.
 
Ayant entendu parler du problème d'arrachage du pont arrière sur ce modèle,j'ai fait une recherche sur le forum et ai bien lu les 2 sujets qui y sont consacrés.
 
D'après ces sujets et le lien auquel ils renvoient,les modèles concernés par ce défaut de soudures trop "légères" (2 points de soudures au lieu de 4 nécessaires,si j'ai bien compris) seraient ceux produits avant Février 2000.
 
Voir ici : http://www.problemauto.com/?225/Train-Arriere-BMW-Serie-3
 
Hors ,j'ai vu sur d'autres sujets du net plusieurs dates avancées pour la résolution de ce problème par BMW,à savoir : 
- Février 2000,comme sur les sujets de 6enligne.
- Février 2001
- A partir du 1er restylage,soit Oct. ou Nov. 2001
 
Je n'ai absolument pas envie de me planter et de tomber sur un modèle pouvant avoir le problème.
Quelqu'un peut-il donc me dire avec CERTITUDE à partir de quand exactement le problème a-t-il été erradiqué par BMW ?
 
Merci par avance pour  toutes précisions et témoignages que vous pourrez m'apporter .
 
Bonne journée à tous.

Je ne suis pas sûr que le problème ait été réglé, si?
 
@+;)

Yeap,
 
Déja le problème ne concernait, il me semble, que les 330D. Donc si tu vas vers une essence, le risque est quasi nul.

Oula non je ne crois pas que ça ne concernait pas les essences.

De mémoire sont touchés les modèles E36, et E46 phase 1. Les Z3 aussi.

Les voitures où le problème est détecté sont souvent les plus puissantes et/ou les plus sollicitées, d'où le fait que la 330d soit elle aussi concernée, mais le problème touche bien toutes les motorisations.

Ah !!!! au temps pour moi alors 

Merci pour vos réponses.
 
+1 avec Tuomas,toutes les motorisations sont bien touchées ( y compris un cas vu sur une "modeste" niveau couple 318i).
 

et E46 phase 1

Donc,tu confirmerais " jusqu'au 1er restylage en Oct. ou Nov. 2001 " ?

J'espère car ma E46 330 phase 2 est d'octobre 2001

Je ne peux pas te confirmer avec un document officiel par contre, je laisse les réels connaisseurs intervenir.

février 2000 pour la résolution.
Plus le modèle a du couple, plus le problème peut apparaître rapidement, le plus fort risque étant bien entendu la 330d, mais même une 318i est concernée.
Après, cela dépendra de la conduite, mais dans tous les cas mieux vaut éviter les modèles < février 2000.

Je ne peux pas te confirmer avec un document officiel

 
C'est pour ça que je n'ai même pas essayé de joindre BMW,ils ne vont certainnement pas reconnaitre officiellement qu'il y a un défaut de fabrication sur un de leur modèle.
 
Tu es bien sur de ce que tu avances,Jean ? ( quelle est ta source ? )
 
Attention,non pas que je mette ta parole ni tes connaissances en doute ( c'est d'ailleurs bien Fév. 2000 qui était annoncé dans le document mis en lien ),mais il faut que j'en sois absolument sur,sans quoi,je laisse tomber la E46 . 
Ce qui m'attristerait vraiment car c'est exactement ce que je veux.

j'ai toujours entendu cette date depuis que je suis inscrit (ou surement par mes recherches aussi, j'avais avant une e46) donc bien 7 ans maintenant. J'ai peut être vu un doc officiel à ce sujet, mais de là à le retrouver....