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Hello
 
Je me permets de poster ici puisqu'à la recherche d'une future nouvelle monture.
 
Après ma 325td que j'ai encore et dont j'étais (suis) pleinement satisfait, il me fallait quelque chose de plus.
 
Après l'achat d'une C3 neuve pour mon épouse, j'ai récupérer sa 306 Break pour le côté pratique. C'est justement le mot, elle ne m'a jamais fait défaut, mais à 300 000 kms passés, je devais me résoudre à la changer.
 
Je suis donc parti sur une 406 Break HDi bien équipée et peu kilométrée, mais qui ne m'apporte que des ennuis.
 
J'en viens donc au sujet de ce post, quitte à avoir une voiture, autant prendre quelque chose qui me plait...
 
Mon budget est "limité", c'est à dire 5000 euros.
 
J'ai quelques critères sur lesquels je n'ai pas envie de déroger :
 
 - Volume de coffre (raison de la 406 break),
 - Fiabilité.
 
Niveau équipement, une clim, même manuelle me suffit amplement.
 
Niveau modèles convoités, il en reste 4 en lice :
 
 - 318d Touring e46
 - 320d Touring e46
 - 530d Touring e39
 - 525tds Touring e39
 
Après, les e39 me font un peu plus "peur" du fait de leur plus grande "technicité", même si le tes me séduit par sa fiabilité et par son "bruit".
 
Avez-vous des conseils à me donner?
 
Merci
 
Max

Bonsoir Max,
Pour avoir eu une E39 touring, je peux te dire qu'elle est assez pratique, grand coffre, mais assez lourde.
Et coté ennuis, j'ai eu plusieurs petits ennuis, mais rien de grave.
Si tu fais beaucoup de route (ce que je suppose en ne voyant que du diesel dans ta sélection), n'hésite pas à choisir la BVA, elle est très agréable, surtout avec le mode sport, et surtout en 6 cylindres !
Après si elle a beaucoup de kilométrage, je pense qu'il faut être vigilant sur le turbo ...

Niveau fiabilité, la e39, il y a mieux même si ce ne sont pas des pannes coûteuses si on se débrouille un peu.
 
C'est surtout l'électronique qui fait défaut mais c'est exactement pareil sur e46.
 
Les moteurs sont fiables ainsi que les accessoires si bien entretenu, par contre, trouver un modèle bien entretenu ou bichonné devient très difficile.
 
J'aurais tendance à te conseiller une essence voir gpl, je ne connais pas l'éthanol mais ça peut être une solution aussi.
 
Par contre niveau confort/insonorisation/volume/prix, il ne me viendrait pas à l'idée d'acheter une e46.
 
@+;)

'lut,
 
je n'exprime pas mon avis personnel, mais celui d'un ami très proche qui a eu l'occasion "d'user" 3 E39 touring : 1 525tds, 1 530d et 1 525d. D'après lui, la meilleure en terme de fiabilité et d'agrément est incontestablement la 525d. Et avec la BVA, c'était du velours paraît-il...
 
Il faut quand même nuancer car c'est la dernière qu'il a eu, et c'était le tout dernier millésime (2003 de mémoire).
 
@+

salut,
pour ma part, je viens d'acquérir une 525tds e39 de 1996. elle a pas mal de kilomètres mais le moteur est en pleine santé, l'intérieur est un peu fatigué (sièges), quelques petites bricoles a faire dessus. bilan a 445 000 km: c'est très bien isolé! pas un craquement audible, bonne tenue de cap, et c'est quand même pêchu malgré le poids.
de mon point de vue, essaye d'en trouver une avec moins de 300 000 km, problème de pompe à injection résolu (vaut mieux repartir ainsi qu'avec une pompe qui ne fuit pas, mais d'origine) , et plutot bien équipée. en ce moment, c'est la période des tds, ils se vendent tous comme des petits pains! si tu en as repéré une, prends contact avec le vendeur le plus rapidement possible, car tu ne sera pas le seul sur l'affaire. (j'était le 1er a contacter celui qui m'a vendue ma 525tds, à quelques heures près, c'était rapé. il a même recu une dizaine de coups de fils de personnes étant intéressées dans la journée, alors que l'annonce était déja retirée du site!)
bref, je te souhaite bonne chance et bonne patience

Hello
 
Merci pour vos retours.
 
je m'étais posé la question effectivement pour la BVA, puisque si je m'écoutai c'est ce que je prendrai...
 
Maintenant, il faut être sur qu'elle a été bien vidangée en temps et en heure, ce qui n'est que rarement le cas.
 
J'avais oublié de rajouter dans ma liste les 525d e39.
 
C'est vrai que, comparée aux common rails, je trouve un charme "fou" au tds avec son bruit asez rauque et aussi du au fait que je n'ai toujours un qui ne m'a jamais fait défaut.
 
Max

Si "grand coffre", y'a pas photo, E39 touring.
Côté fiabilité, de mémoire, la phase II corrige qq défauts de la phase I
Mon père a eu une 525 tds (phase I donc), elle était très agréable.

Côté tenue de route, ma 523i tanguait pas mal. Je pense qu'il n'y avait pas de barre anti-roulis, j'ai toujours trouvé les suspensions trop souples ...
Donc préférer un chassis sport !

Si tu veux un grand coffre oublie la E46. C'est joli mais c'est tout.

Dans ton budget cela me semble pas mal :
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-22873998.html