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Bien le bonjour amis béhémiste,
 
Je suis l'heureux propriétaire d'un E46 coupé, un 328i année 2000.
 
J'aimerai le lui donné un petit coup de jeune, j'entends par la un passage a la phase 2.
 
Ma question est la suivante :
 
Quelles modifications dois-je apporté a mon véhicule pour la passé en phase 2 ?
 
Hormis les phares, je ne sais pas du tout ce que je dois changer...
 
J'ai pu lire que sur la berline, il fallait changer le capot, les ailes, les phares ainsi que le bouclier.
 
Voili voilou, j'espère q'une âme charitable voudra bien m'aider. 
 
Merci a vous.
 
Aux Plaisirs. 
 
PS : Je ne sais pas du tout ou je devais poster pour que mon sujet ne sois pas complémentent dans une mauvaise rubrique, alors je poste ici.

Il va aussi falloir que tu ressoudes ton train arrière pour en faire une "vraie" phase 2, sans le défaut bien connu des phases 1

Pour confirmer tout ça je pense que le plus simple est de se rendre sur l'ETK, d'ouvrir deux pages phase1/phase 2 et de comparer les références!

Salut,

Effectivement tu as une difference de face avant entre le ph1 et la ph2, pour moi il y a les phares, la calandre, le capot et les ailes avant, apres tu as aussi les 2 feux.

Ce qui te fera changer la partie design du vehicule.


Comme dit Tuomas, le train arriere phase 2 n'est plus sujet a probleme comme celui du phase 1 mais la c'est du boulot je pense !


Bonne route

Bonsoir,
 
Merci de tes précisions maxooou, et merci du conseil Tuomas.
 
Je t'avoue que ce pti problème récurrent sur la phase 1 m'a fait un peu flippé....
Oui je suis cardiaque atteint de paranoïa
 
Ceci dit suite a ton message j'ai pris les devant en appelant ma concession BMW et il m'ont dit que si le problème n'était pas arrivé car elle a 245 000kms il n'arriverait jamais. (Un peu absolu sur leur réponse je trouve)
Mais étant donné qu'il y a un risque je vais peut être le faire dans un futur proche.
 
Bien qu'ayant une 328 et quasi 200chx je n'appuie que très rarement et n'éprouve pas le besoin de mesurer mon véhicule au autres.... Donc peut être qu'elle tiendra un peu si elle n'est pas trop sollicité...
 
Alors pourquoi 328ci ? Pourquoi 193chx ? Simplement car je n'en vois pas tout les jours.
 
Le mécano BMW m'a dit que je devait également changer ma traverse avec de grandes chances qu'un soudeur passe par la.
 
Donc a méditer encore un peu sur la question car tu m'as dit Tuomas de voir sur BMWfans et effectivement les ailes sont differentes, les coupés ne remplissant pas les casses, il me semble compromis pour le moment de ne pas craquer mon porte-monnaie... 249€ une aile... sa fait mal
 
Merci tout de même pour l'intéret porté a mon topic et je voulait savoir si quelqu'un ici avait déjà fait cette modif car pas vu en parcourant le forum.
 
Aux Plaisirs.

Hello
 
si tu veux déjà juste lui refaire un look ph2, il reste la solution "simple" :
- installer un pack M2 pour la face avant (existant sur ph1 et ph2)
- installer des feux arriéres à led façon Ph2 
 
ça lui rafraichira déjà un peu l'allure sans non plus la faire passer pour ce qu'elle n'est pas ... une ph2 :d
 
A+ Jason -_-

Ou alors oui tous simplement comme dit Ytse_jam loool pas bete.
Un pack m2 la raffraichira c'est certain !

A+

Hello,
 
En effet un M2 lui donnerait un estétisme plus agréable.
Je pense que je vais plutôt m'orienté vers sa, moins couteux, moins galère et elle ne passera pas pour ce qu'elle n'est pas
 
De toutes façons le 328ci en phase 2 n'existe pas, car leur fabrication s'est arrêter en 2000, il me semble.
(Pas sur du tout)
 
Dommage je trouvé les phares phase 2 très beaux snifff...
Non pour les feux je vais laisser les miens, je les aimes bien.
 
Si je savait comment mettre des photos je vous en aurait mis
 
Merci a vous les gars.
 
Aux Plaisirs.

Larsaf a écrit :Bonsoir,
 
Merci de tes précisions maxooou, et merci du conseil Tuomas.
 
Je t'avoue que ce pti problème récurrent sur la phase 1 m'a fait un peu flippé....
Oui je suis cardiaque atteint de paranoïa

 
pour t'éviter la crise cardiaque (ou pas ...), il suffit déjà de vérifier la date de fabrication :
www.realoem.com avec le n° de série
Le problème du train arrière a été résolu en février 2000.

les ph2 se sont éloignés du look des M3 (niveau des phares) donc rester en ph1 pour la face avant permet de ne pas trop t'écarter de ce look.
 
Si ça ne tenait qu'à moi, à choisir je partirai sur une ph1 que je trouve plus naturelle. les ph2, même si réussies, me laissent un peu plus indifférent. Le top, pour moi, serait une ph1 packM2 (avec ou sans feux arriere ph2), voir une version looké Alpina (on ne se refait pas   )
 
A+ Jason

Merci Jean, je récupere ma carte grise resté dans la voiture et je vois sa demain.
 
En effet Jason, c'est ce qui va ce passé... Un pack m2 lui ira bien et la rafraichira pas mal !
Alpina très joli mais ma préférence s'accentue sur le m2.
 
Pour en revenir aux phares, ceux du m3 sont sympa, enfin l'optique est quelque peu différent du miens....
Mais ce n'est pas un m3. (Jamais aimé voir une e36 ou e46 déguiser en m3)
 
Je vais m'orienté vers kustomorphose pour le pack, on m'en a dit du bien donc pourquoi pas.
 
Bonne nuit a vous.
 
Aux Plaisirs.