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Bonjour à tous et bonne année 2014,
 
Je recherche des renseignements sur les X3 pour mon papa.
 
Voilà, il envisage un achat de voiture assez haute genre SUV, 4x4, pour plus de commodité avec la conduite en hauteur ainsi que pour monter et s'extraire de la voiture, ce n'est pas pour faire du tout-terrain, il fait seulement 10000 km à l'année.
 
Etant moi-même processeur d'une 530d pack M Touring boite manuelle de 2002, étant très satisfait  de sa conso de 6.2l, de sa fiabilité et de son accessibilité faisant moi-même l'entretien et les réparations, j'ai tout de suite pensé pour lui au X3, pour moi aussi d'ailleurs car en cas d'avaries c'est moi qu'il viendra voir en 1er.
 
Mais qu'en est-il vraiment ? Puis-je me rapprocher de la même fiabilité que sur ma 530 ?
Avec quel modèle de moteur le 3L ? le 2L ?,  il ne cherche pas la puissance.
Quelles sont surtout les années à préférer ? Je sais par exemple que pour ma 530d e39 les meilleures années sont 2002 et 2003.

Ma première idée est un X3 3L diesel, il me semble que le moteur m 57 de ma 530 a été aussi monté dessus ?
Il faudrait aussi éviter le FAP, j'ai cru voir sans FAP jusqu'à octobre 2005 ?
 
Reste aussi le choix de la boite, manuelle pour éviter les soucis ? Je sais que lui préfèrerais une BA, les X3 BA doivent aussi être concernés aussi par le problème des volets d'admission ?
Faut-il surtout éviter les boites auto à commandes au volant ?
Le Xdrive, il l'on pas tous ? à éviter pour plus de simplicité mécanique ?
J'entends souvent aussi que le x3 est moyen au niveau confort ? en dessous, pareil, ou meilleur que sur ma 530 M qui est basse et légèrement raide ? pour avoir un point de comparaison...
 
Bon, vous l'aurez compris, acheter un model jusqu'a 2002 avec 180000 km ne serait pas forcement rédhibitoire, ma 530d à 210000 km, la 525d d'un amis à plus de 300000, et les 2 tournent comme des horloges et nous pensons qu'ils leur reste encore de belles année, mais un X3 ?...
 
Venez à mon secours SVP !! depuis quelques jours mon père m’inonde de mails avec des annonces de voiture en tous genres pour avoir mon avis…

salut ,
 
si tu veux un maximum de fiabilite et au vue des besoins, prends un essence !! le surcout du carburant sera rattrapé sans probleme sur le prix d'achat ...
 
apres, je dirais BVA, apres tout, c'est son plaisir au quotidien, et ces boites la sont tres performantes , viandage reguliere et aucun souci.
 
pour les volets, je ne sais plus apres quelle année, ils sont renforcés, le probleme ne se pose plus sur un essence

Bonjour,
 
Quelques réponses en vrac :
- Surtout éviter le 2.0 d, il y a beaucoup de cas d’encrassement et de casse prématurée.
- Le 3.0 d, si c'est le M57 rien de diffèrent par rapport à ta 530.
- Ils ont tous le xDrive.
- Pour la boite, une BVA demandera un entretien plus simple qu'une BVM.
- Il faut penser à vidanger la boite de transfert régulièrement, ainsi que les ponts.
- Pour le confort, question de gout, mais avec des sièges sport, c'est tout à fait acceptable.

pour le 2.0d, en interne, je n'entend pas bcp de rpobleme, peut etre que l'encrassement est du aux gens prenant un 4x4 diesel pour faire de la ville ou 5 km pour emmener les enfants ?! (humour .. )
 
oui et non ... la E83 est XDRIVE, la F25 est XDRIVE et SDRIVE

Pour si peu de kilomètres, il serait franchement ridicule de prendre un diesel, sinon il ne faudra pas venir se plaindre plus tard de problèmes de fiabilité.
 
@+;)

Merci beaucoup pour ces renseignements, j'en prends note !
Cela m'étonne pour la boite, je pensais les boites auto plus fragiles et qu'on ne touchait pratiquement jamais aux boites manuelle !?
Pour l'essence, il y a beaucoup moins d'offres, et bizarrement le peu que j'ai vu n'étaient pas données, et la conso n'est tout de même pas la même, si avec un M57 il n'avait pas plus d'ennuis que moi avec ma 530, ce serait tout de même pas mal non ?
Je vais en discuter avec lui pour voir ce qu'il en pense...

Boujour,
 
Y'a du nouveau, maintenant il a repéré des X5 en diesel, 2004 et 2005...

Hello,
 
J'arrive tjrs pas à comprendre pkoi se tourner vers les diesel pour si peu de kilométre annuel. 
un X ( 3 ou 5) avec le 3l serait largement suffisant, et s'il veut se faire plaisir,
le 4.4 N62 sur les X5 de 2004 à 2006 est vraiment très bien ! 
 
A+ Jason -_-