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Bonjour a tous

Après plusieurs mois de recherche suite a la vente de ma 323 e36, j'ai enfin trouver une 530i touring qui me plaisais:





Elle a 225000kms, de 2002, c'est une pack luxe préférence. Sinon rien d’exceptionnel, elle a les sièges cuir et électrique, le GPS, telephone sans fil, phare xenon et surtout la suspension pneumatique qui sera bien pratique pour tracter.  :mrgreen:

En projet: monter un attelage, réfection de train avant, peut être changer le cuir, changer le GPS ...

Justement, concernant le GPS, j'ai beaucoup regarder les topic sur le Erisin, j'ai regarder aussi le Eonon et finalement je pense prendre le Dynavin D99+.  Vaut il vraiment le coup?  Au final quel est la différence entre tout ces postes?

Merci

Quel entretien a eut la BVA ?

Arf comme souvent il y a 2 sons de cloche.
 
Elle a toujours été entretenu chez BMW et pour eux pas de vidange de boite a faire. L'ancien proprio a appeler 3 BMW avant de me la vendre et tous on été catégorique: pas de vidange a faire.
 
Je me suis renseigner de mon coté vers mes collègues mécano, a ce kilométrage la ca peut ne pas être bon de la faire.
Je vais faire couler un peu d'huile pour voir l'état. Au pire faire la vidange mais garder la vieille huile au cas ou avec de la neuve ca va pas...

Hello,
 
j'ai fait l'acquisition d'une 525i touring récemment, tu l'as payée combien pour info ?

Elle m'a couté 4200€

Correct comme tarif.

La mienne touring de 2002 avec 160 000 km (525i cuirbeige clim auto sièges elec toit ouvrant origine France factures garage) je l ai payé 5500 avec 2 jeux de pneus en janvier

Normal que Bmw dise de pas faire de vidange, c'est leur prérogatives ! Pour eux "à vie" = vie de la boite = 200 000 km Après c'est échange standard.
 
Si à 225 000km tu vidanges pas rapidement la Bva fera pas long feu...
 
Le seul son de cloche à écouter c'est celui du fabricant de la boite, ZF, vidange tout les 60-80 000km selon le type d'huile.
 
L'huile qui coulera elle sera noire comme l'huile de vidange d'un bon vieux diezout

Oui je vais la faire de toute façon.

Ne laisse surtout pas couler d'huile pour vérifier, ton niveau doit déjà être très bas et un manque même très léger d'huile peut flinguer la boîte.
 
Attention de respecter la procédure et le choix d'huile si tu fais la vidange sinon casse imminente.
 
Pas de pseudo pro "qui sait y faire" non plus, la procédure est très précise.
 
@+;)

Sinon côté agrément?