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Bonjour,
 
 Tout est dans le titre, aujourd'hui je dois réaliser la vidange de mon daily, une E90 325dA type N57, aussi bénéficiant souvent de l'aide des autres sur ce forum, je vous propose de réaliser un tuto, si cela vous semble utile.
 Je sais que cette opération est assez simple, néanmoins peut etre permettrait elle à ceux qui hésitent encore de franchir le cap.
 Donc dites moi si cela vous intéresse.
 
 Sachant que je dois également remplacer le filtre à air, le filtre à gasoil et le filtre d'habitacle, souhaitez vous un tuto pour ces opérations courantes?
 
 Si oui précisez moi sous quelle forme:
- Un tuto pour chaque opération
- un tuto regroupant ces différentes opérations
 
 J'attends donc vos réponses
 
  

Non merci, y a juste un cache plastique a enlever, une vis de vidange à ouvrir et un filtre sous cloche plastique a ouvrir.

Fait ta vidange tranquillement sans t embêter à prendre des photos...

thamomo007 a écrit :Non merci, y a juste un cache plastique a enlever, une vis de vidange à ouvrir et un filtre sous cloche plastique a ouvrir.

Fait ta vidange tranquillement sans t embêter à prendre des photos...

 
J'ai tout de même pris des photos au cas où...

Hello
 
Tous les tutos sont bons à prendre, même ceux qui paraissent les plus évident pour certains.
surtout si t'as la matiere (les photos/vidéos) pour en rédiger un, le plus dur est fait. 
 
C'est souvent plus facile de se lancer soit même quand on a pu "voir" à quoi les choses ressemblent.
(expérimenté dernièrement sur le changement de la grosse durite d'admission sur mon X3... sans tuto, j'aurai probablement fait des conneries  )
 
A+ Jason

+1.

Tout est bon à prendre, tant que c'est fait avec "amour"

Ok, dans ce cas je vous fais ça demain

Rectificatio, je rédigerai le tuto courant de la semaine prochaine

Ytse_Jam a écrit :Hello
 
Tous les tutos sont bons à prendre, même ceux qui paraissent les plus évident pour certains.
surtout si t'as la matiere (les photos/vidéos) pour en rédiger un, le plus dur est fait. 
 
C'est souvent plus facile de se lancer soit même quand on a pu "voir" à quoi les choses ressemblent.
(expérimenté dernièrement sur le changement de la grosse durite d'admission sur mon X3... sans tuto, j'aurai probablement fait des conneries  )
 
A+ Jason

J'aurais pas dit mieux ...

Voici donc le lien pour le tuto:
 
http://www.6enligne.net/forum/index.php?/topic/158112-tuto-vidange-bmw-type-moteur-n57-e90/