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Bonjour, 
Je viens de faire l'acquisition d'une 525tds de 96, totalisant 368 000 km, et plutôt en forme!
Révision de la pompe d'injection faite la semaine dernière, 2 pneus et CT à prévoir prochainement.
Très bon vieillissement de l'ensemble, mais un petit nettoyage s'impose!
Elle prend le relai d'une 740i de 94 ( à vendre ) et il me manque donc 143ch par rapport à la sortante...!
J'étais pas fan de l'E39 mais j'avoue que l'on se sent vite à l'aise et que les repères vis à vis de la 7 sont vite trouvés! la même en plus petit!
 

Belle auto!
Beau kilométrage...

Et l'ex!

Jaime bien la couleur (aspensilber) si je me trompe pas sa doit faire bizarre de passer d'un V8 à un 6L Diesel!

Elle avait combien de kilomètres ta 740i?

Oui, c'est bien aspensilber! Sympa, disons..sobre, et aspect changeant en fonction de la lumière.
Je ne cherchais ni une E39, ni un diesel, ni la même couleur que la 7, mais une BM plus petite et peu chère.
Je regardais plutôt du coté des E34 en L6 2,5l .. L'occasion s'est présentée ( un collègue ) et voilà!
 
@Audi16 : 208000 km à ce jour.

Bonsoir,
Savez vous si le tds de 96 est équipé d'un volant moteur bi-masse? ou pas?
Merci!

Hello
 
Oui, c'est bien un bi-masse sur toutes les tds...

OK merci, je découvre ce nouvel univers...
Castagnettes au ralenti, disparaissant quand on débraye, serait donc lié à un problème de bi-masse ( d'après mon mécano )
Pompe injection réparée, subsiste le problème de puissance avant 2500 tours --> capteur pression turbo probablement HS ( 2,4volts mesurés) --> commandé sur le net car 125 euros chez BM, même pas en stock....
Pour le bi-masse, il semblerait que l'on puisse rouler longtemps avec ce petit ( désagréable) petit bruit..
A suivre..

Bonjour
Je découvre l'auto ( attachante ) jour après jour...et découvre qu'il n'y a que 2 attaches ceintures à l'arrière ( pour 3 ceintures! ) 
Y a un truc que je pige pas?  Ca existe?
Rappel 525 tds pack luxe ..
Merci aux connaisseurs d'éclairer ma lanterne!