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Salut a tous.
 
depuis le temps j'ouvre un petit poste sur ma 540 
 
Voila maintenant presque 2 ans que j'ai la bête, et j'ai malheureusement du la mettre en standby les 6 derniers moi, fiances oblige   Pendant l'hiver ça gêne quand même moins.
 
Petite photo de rappel :
 

 

 

 
Depuis son achat, réfection du train avant, joint cache culbu.
 
Après avoir pu me procurer doucement les pièces je me suis attaqué au amortisseurs arrière et au bras de suspension arrière également. Ce qui a résolut mon soucis de flottement de la voiture surtout sur route dégradé.
 
Malgré ça la e39 n'est pas une sportive et j'envisage un rabaissement à l'occasion. Comme je voulais simplement en profiter en attendant j'ai fais au moins chère.
 
Actuellement je suis en train de m'attaquer au système de refroidissement de ce fabuleux V8.
 
remplacement de la pompe a eau, des divers joints, et donc changement du liquide.
 
je ne me suis pas pris la tete j'ai enlevé toute la face avant
 

 

 

 

 

 

 

 

 
Comme vous pouvez le constater un nettoyage ne lui a pas fait de mal du tout 
 
il me manque les joints d'injecteur, enfin j'en ai abîmé un, donc ... j'en ai profité pour leur faire un petit nettoyage au ultrason.
 
je cherche également des supports de phares, 34€ neuf chez bm, j'espère trouver ça d'occasion.
 
Voilà au plaisir 

Elle est jolie cette E39 avec un beau moteur 
 

Vache c'était dégueulasse sous le collecteur

tout les blocs en V ont le milieu du V degueu comme ça

ça me semble normal/logique , comme c'est en V ça fait cuvette

CQFD

Salut, oui cela fait cuvette.
 
c'était vraiment gras surtout le long du carter de distribution. On voit clairement qu'il y avait une fuite de je ne sais quoi, ldr, huile
 
Enfin j'ai changé les joints. Je ne me suis pas attaqué au joint de carter de distrib, avec ce soucis moyeu de poulie damper. J'espère que je vais pas devoir revenir dessus rapidement.
 
j'ai récupérer mes joints d'injecteur, le remontage devrait arriver à son terme.

J'espère que c'était fuite d'huile parceque une fuite de LDR à ce niveau ça craint

Je reste toujours épaté par le niveau de bricolage mécanique de certains, chapeau bas!!!

Belle e39, j'adore les jantes, si classes

merci pour vos com.
 
je pense qu'il y avait une fuite de ldr, les joints toriques était bien entartré
 
je viens de finir de remonter le m62, encore quelque bricole et un coup de chiffon.
 
demain je vais aller chercher le LDR, pour faire la purge, il faut aussi que je trouve les joints pour la vidange du bloque.
 
j'ai changer les joints de clim, la bouteille, le pressostat.
 
après ça une recharge de clim et une géo, je devrait prendre la route plus serin.