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Bonjour,
 
Je me rends compte que je suis inscrit ici depuis Février 2010 et que je n'ai jamais présenté ma voiture. 
 
C'est une e60 530xd 231ch de Janvier 2006. 
Achetée dans une concession BMW à Nantes en Septembre 2008, donc dans 3 mois ça fera 7 ans que cette e60 sera en ma possession. 
Lors de l'achat elle avait 50000km, aujourd'hui elle en a 170000km. 
 
Principales options : 
- Pack M
- Insert Alu Cube Pur
- HUD
- Xdrive
- Toit ouvrant
- Sièges confort 
- GPS Pro 16/9e 
- Sièges chauffant à mémoire
- Volant réglable éléctriquement et à mémoire
- Rétroviseur à mémoire
- PDC av/ar
- etc...
 
Les modifs apportées : 
- Retrofit feux LCI av/ar
- Suspensions Bilstein B8 + ressort court H&R -35mm
 
Moteur : 
Passage sur le banc de puissance résultat : 247ch et 525Nm au lieu des 231ch et 500Nm théorique. 
Elle n'est pas du tout reprogrammée. 
 
Niveau entretien 
 
entre 50000km et 100000km :
- vidange moteur tout les 17000km en moyenne (Castrol Edge 0w30)
- filtre à air changé tout les 20000km
- filtre à gazole changé tout les 30000km
- filtre d'habitacle changé chaque été
- déshuileur changé à 80000km
 
- vidange BVA chez ZF à 100000km
 
 
entre 100000km et aujourd'hui :
- vidange moteur tout les 10000km en moyenne (Fuchs GT1 XTL Pro C3 5w30)
- filtre à air changé tout les 10000km
- filtre à gazole changé tout les 20000km
- filtre d'habitacle changé chaque été
- déshuileur changé tout les 10000km (passage au déshuileur en mousse)
 
Vidange boite de transfert + pont av/ar à 120000km
 
Consommables :
- Plaquettes av changés par la concession lors de l'achat à 50000km
- Plaquettes av + disques av changé à 115000km
- Plaquettes ar changés à 120000km
- Bougies de préchauffage + boitier de commande changés à 130000km
- Thermostat EGR + Thermostat moteur changé à 130000km
 
Place aux photos : 
 

 

 

 

 

 

 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Et bah, elle est en excellent état !
Tu as les sièges confort des séries 7 en plus c'est cool

oui les sièges confort c'est super, super maintient (ça se gonfle sur les côtés pour un super maintien en virage) et le haut du dossier se regle independamment du bas du dossier, ça donne un super maintien au niveau des épaules et de la nuque) 
 
Et sinon niveau conso je suis surpris car normalement transmission intégrale + BVA la consommation doit être plus élevée qu'une 530d bvm. Et quand je discute avec des possesseurs de 530d bvm je constate que je consomme comme eux voir moins pour certains...
 
en ville j'étais à 9,5/100km avant vidange BVA, après vidange BVA je suis passé à 9/100km
En France :
Sur autoroute avec le régul à 130-140 je suis à 6,8/100km en me faisant plaisir sur les sorties de péages et de stations service.
 
En Allemagne sur les portions illimitées : 
Régul à 220 : ça ossicle entre 8,5 et 9/100km 

La conso reste maitrisée par rapport au gabarit de la voiture, c'est une voiture économique

Très jolie et elle a l'air aussi très bien entretenue! J'aime bien le principe de la vidange en prévention tous les 100000 km. Si tu la vends un jour, tu ne devrais pas avoir trop de mal à la placer.

sur l'odb on peut voir une autonomie de 530km avec 1/2 plein en ettant à de haute vitesse. 
 

 
retour aux sources : 
 

 

 

 

 

Xdriver a écrit :oui les sièges confort c'est super, super maintient (ça se gonfle sur les côtés pour un super maintien en virage) et le haut du dossier se regle independamment du bas du dossier, ça donne un super maintien au niveau des épaules et de la nuque) 
 
Et sinon niveau conso je suis surpris car normalement transmission intégrale + BVA la consommation doit être plus élevée qu'une 530d bvm. Et quand je discute avec des possesseurs de 530d bvm je constate que je consomme comme eux voir moins pour certains...
 
en ville j'étais à 9,5/100km avant vidange BVA, après vidange BVA je suis passé à 9/100km
En France :
Sur autoroute avec le régul à 130-140 je suis à 6,8/100km en me faisant plaisir sur les sorties de péages et de stations service.
 
En Allemagne sur les portions illimitées : 
Régul à 220 : ça ossicle entre 8,5 et 9/100km 

Elle doit être en pleine forme, moi sur ma 530d e39 bva de 2003 je suis à 6,5 l maxi sur autoroute à 140/150 de moyenne. Les chiffres sont tout à fait plausibles.

flantier a écrit :Très jolie et elle a l'air aussi très bien entretenue! J'aime bien le principe de la vidange en prévention tous les 100000 km. Si tu la vends un jour, tu ne devrais pas avoir trop de mal à la placer.

 
je compte ne jamais la vendre. 
Je vais prendre une autre série 5 (F10 535i) dans 2 ou 3 ans.
Celle-ci je la fillerai à mon père et je la conduirai de temps en temps. 

A quasiment 200km/h, même pas 3000 tours/mn, normal...

Xdriver a écrit :je compte ne jamais la vendre. 
Je vais prendre une autre série 5 (F10 535i) dans 2 ou 3 ans.
Celle-ci je la fillerai à mon père et je la conduirai de temps en temps. 

Tu as tout à fait raison!

j'ai poncé, nettoyé et repeint les étriers de freins (deux couches de peinture haute temp + deux couches de vernis spéciale haute température)
 
avant : 

 
après :