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Bonjour à tous,
 
Je vous présente ma bmw e46 de 2003, acheté il y a un mois :
 
-boite auto steptronic
-toit ouvrant
-Jantes 18 pouces M
-sièges sport semi-cuir chauffant
-Régulateur et volant multi-fonction
-Vitres teintés glastint 

 
 

 
Une semaine après achat, la boite auto ne fonctionne plus à chaud, au bout de 200 m après démarrage elle accélère dans le vide. Dépannage et diagnostic chez bmw : boite à changer. Sympa, le kilométrage est également incohérent avec une modification de 105.000 km au minimum. J'ai fais les démarches pour retrouver tous les CT du véhicule et j'ai également payé une analyse de l'huile moteur.
 
Autrement dis méfiez vous des allemandes, même avec le carnet d'entretien et des factures la tromperie peut avoir lieu, en l’occurrence mon carnet d'entretien est falsifié...
 
 
Actuellement elle ne démarre plus, ce serait le capteur PMH d'hs. C'est commandé on verra si ç'est ça. Le vendeur lui ne veut rien savoir et me fais comprendre qu'il n'y est pour rien...
 

vraiment désolé pour toi... l'auto présentait bien  -_-
 
tu as déja engagé les frais pour la boite et maintenant c'est coté moteur que ça coince ? 
dur 

Salut! Ah les joies de certains vehicules allemands achetés en toute confiance avec le fameux carnet d entretien tamponné... Désolé pour toi il faut se méfier, et c est valable partout! Ne jamais se fier au carnet mais plutot à l aspect global de l auto et aux diverses factures.

Une auto n ayant parcouru que de l autoroute, et c est beaucoup le cas là bas, présente souvent très bien...

On est jamais à l'abri, même avec carnet ou factures , il faut se méfier des offres trop alléchantes, et surtout quand c'est une boîte auto c'est quitte ou double , le mieux c'est d'en avoir une qui sorte d'inspection de chez bmw , ma dernière 528ia sortait d'inspection 2 et là pas de mauvaises surprises .

C'est quoi le rapport avec l'inspection ?
 
Un carnet sans factures ne vaut rien, point barre. Ca sera toujours comme ca.

L'inspection comme son nom l'indique est une inspection complète du véhicule, tout est contrôlé sur le véhicule, il y avait presque 200 points de contrôle et d'ailleur je n'ai jamais u le moindre soucis avec cette titine, carnet original tamponné bmw c'est l'idéal, faut-il encore savoir faire la différence entre un original et un fake ...

thamomo007 a écrit :C'est quoi le rapport avec l'inspection ?

Un carnet sans factures ne vaut rien, point barre. Ca sera toujours comme ca.

Quand une bmw sort d'inspection il y a un rapport de celle-ci

Alors non je n'ai actuellement engagé aucun frais à part les remorquages et le capteur pmh que je devrais recevoir prochainement. Pour la petite histoire j'ai payé cette voiture 9000 euros à 178000 km au compteur. Donc ce n'était pas une offre alléchante genre voiture à 5000 euros... donc c'est les boules. J'ai hâte d'avoir le résultat de l'analyse d'huile moteur.

Ah c'est rageant.
J'espère que ca se finira bien cette histoire, ou sinon pas trop mal.

elbarto35 a écrit :Alors non je n'ai actuellement engagé aucun frais à part les remorquages et le capteur pmh que je devrais recevoir prochainement. Pour la petite histoire j'ai payé cette voiture 9000 euros à 178000 km au compteur. Donc ce n'était pas une offre alléchante genre voiture à 5000 euros... donc c'est les boules. J'ai hâte d'avoir le résultat de l'analyse d'huile moteur.

Tu dis plus haut avoir une incohérence de env 105000km , je pense que c'est bmw qui l'a dit en la passant à la valise , pourquoi faire une analyse d'huile dans ce cas ?
Si le km a été trafiqué antérieurement à l'ancien propriétaire ça va être difficile d'engager sa responsabilité, pour ça un simple contrôle technique datant de l'achat de celui-ci le mettra hors de cause , je sent que cette histoire ne va pas être facile a éclaircir, mieux vaut se rapprocher d'un avocat spécialisé, tu y gagnera du temps et même de l'argent .