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Voila voila, est-ce que ya des maladies connus sur ce modèle, un peu le Q entre deux chaises, à savoir l'ancienne version 525tds, dont on connait tout, et le 530D, dont on sait pas mal de choses aussi
 
version à éviter?
 
Car on entends plus souvent parler des deux autres versions (voir les 520d, sous-dimensionné pour ce chassis) que de celle-ci. Cela veut-il dire qu'il est exempt de problèmes?
 
Je parle bien sur du bloc, le chassis, je le sur-connais 
 
devant faire des concessions devant le nombre de bornes abattu pour aller/revenir du taf, economiquement parlant, c'est pas interessant avec la 540iT  :p
 
Et puis lui foutre autant de bornes que ça, j'aimerais bien les lui faire economiser  :s
 
Merci 

De mon point de vue c'est un diesel, c'est mal, mais si c'est nécéssaire, pourquoi pas
 
Une 525d, c'est le M57 dans sa version 3.0l donc aucune raison que ca pose des soucis. (hors trucs classiques durites de dépressions etc, mais tu connais je crois)
 
Sur ces modèles, en plus y'a pas de FAP, et pas de clapets, alors pourquoi tu hésites ? 
 
http://bmwfans.info/parts-catalog/E39-Sedan/Europe/525d-M57/L-M/feb2001/browse/engine/intake_manifold_system_agr/

haha ok, donc choix pas si con que ça
 
pour le choix du tagazoute, je suis le premier a cracher dessus, mais le V8 arrive sur ses 400 000km, je roule 30 000km/an (au bas mot), et je vais avoir de gros frais à faire dessus, qui vont commencer en Janvier, et perdurer jusqu'au mois de Juillet
 
j'avais acquis à vil prix une Xantia Break 2td avec queqlues frais, mais ces caisses sont de vrais nid à emmerdes (foutu pompe EPIC), tu répares un truc, ya autre chose qui surgit, ça me saoule, et pourtant, je suis citroeniste dans l'âme....
 
Bref, merci pour ton avis.
 
D'autres personnes?

personne d'autres?
 
c'est qu'ils sont fiables alors :p

C'est pourtant pas chiant une xantiô 

En plus en 525d tu en trouveras avec moins de bornes et moins salopées que la vénérée 530d non ?
 
T'as déjà un peu regarder les annonces ?
 
J'ai un peu regarder dans mon coin les kilométrages c'est entre 200 et 350 000 en annonces.
Tu visais quel budget ?

je suis dans un budget de 3000 max, c'est aussi le constat que j'en ai fais
 
attention toutefois, j'ai appris que les versions automatique avaient les volets a l'admission.......avec les mêmes problèmes  :s
 
la Xant', mmmm comment dire, elle est formidable......quand elle n'est pas en panne

Ouais enfin les volets en 2H on en parle plus...

bon j'ai finalement jeté mon dévolu sur une 320d/touring/150cv avec les papillons (factures de changement de collecteur d'ami' en ma possession, et après verif', je les ai bien)
 
en tout cas, faut s'armer de courage pour trouver une 525d à peine correcte, le marché est plein de belles merguez  :s (même pour 6000balles...)

ouaip le marché de la vieille bm d'occasion est plein de "joie"