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Coucou,

Cela fais un moment que je l'ai et je n'ai toujours pas fais de sujet.

Je le commence maintenant pour me forcer par la suite a vous la presenter.
J'ai pas trop eu le temps c'est dernier temps.

Il s'agit d'une e 39 530I touring avec 244000 km mais en excellent etat, boite automatique.
Noir avec quelques options sympa.
Ecran 16/9, siege confort electrique, volant reglable a memoir electrique.

Mais bon, elle a des petits soucis de jeunesse.

Plus de son (module 54 apparement) et surement des rotules a chnager bientot.

Je metterai bientot des photos.

A pluss

Super une autre e39, pour avoir eu une 528i c'est vraiment agréable en essence, c'est coupleux et le bruit est agreable.
Une maladie ces bm54, j'ai le soucis moi aussi sur ma 530d (je compte commande le kit de réparation à 60€).

Super une E39 touring! Des photos?

pfffffff désolé toujours pas fais...
 
Demain si j'y pense.

Alors alors ?
 
Pour l'avoir vu de près puisque je suis monté dedans, elle est super propre pour son âge et surtout son kilométrage.
 
vivement les photos

Si demain il fait beau je m'y colle.
 
Petite question, je n'arrive plus à trouver de site pour avoir les options des voitures...
 
Vous avez une manip à part me rendre en concession ?

Salut
 
ici http://www.etkbmw.com/bmw/FR/vin/decoder/online/
A+
 
 

merci !!!!
je cherche depuis un moment.

Hello,
 
désolé toujours pas fais de photo.
En fait avec l’emménagement dans la maison et l'arrivé d'un petit sca, pas eu trop le temps.
Mais cette semaine je m'y colle, faut bien préparer l'hiver.
Je vais lui faire un bon nettoyage avec passage d'une clay et polish et cire.
Bon c'est du manuel, faut pas s'attendre à quelque chose d'exceptionnel.
 
Sinon ce matin j'ai commandé deux biellettes de barre stab avant, disques de frein arrière (j'ai déjà les plaquettes qui étaient avec la voiture) et 6 bougies.
 
Avant de commander les bougies, je regarde toujours le modèle qui est sur la voiture pour ne pas me tromper.
Ben j'ai eu peur, les bougies étaient super serrés, j'ai bien cru qu'elles allaient péter dedans.
Donc j'ai inondé le puits de bougie de dégrippant et fait des va et viens pour bien que ça pénètre.
Pas très concluant mais les bougies n'ont pas cassées. 
Et en fait il s'agit de bougie NGK mais estampiller aussi BMW, sachant que la voiture n'est pas allée chez BM depuis un moment, elles doivent avoir un certain âge...
Et la raison pour laquelle les bougies bloquaient dedans, c'est que le filetage étaient bien crade et donc ça se tasse et ça bloc. J'ai tout bien nettoyé et maintenant ça va tout seul.
 
Je me répète, mais la E39 c'est un bonheur à bricoler, c'est bien pensé et costaud.

Ah oui une bougie qui pète dans le puit, bon courage. J'ai cassé un câble d'allumage une fois. Difficile à sortir. J'en ai cassé la tête de la bougie. Heureusement la bougie était encore vissée et j'ai pu récupérer les morceaux en utilisant mon smartphone comme caméra d'inspection. Mais c'est une galère. La WD40 et le marteau, selon le problème, y a que ça de vrai !