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Bonjour
 
Il y a un an et demi, j'ai du changer ma culasse sur la e39 528i que j'utilise presque tous les jours
J'ai demandé des avis sur le forum et j'ai décidé de réparer et bien m'en à pris, merci pour ceux qui se reconnaitrons
 
aujourd'hui elle a 377000km et se porte comme un charme
 
voila donc ce qu'elle ma coûté en entretien depuis son achat à 140000km :
20.000€ achat compris pour 100 mois d'utilisation soit 200€/mois


14 pneus Michelin 225/55/16 95V 
10 vidanges 5w 40 + filtres
 2 x 6 bougies
 1 culasse
 3 radiateurs + durites
 2 viscocoupleurs
 2 thermostats
 2 pompes à eau
 2 courroies d'accessoires
 1 embrayage
 2 jeux de plaquettes AV
 2 jeux de plaquettes AR
 1 jeu de disques AV
 1 jeu de disques AR
 1 jeu d’amortisseurs AV + têtes
 1 roulement  de roue
 2 jeux de biellettes barre stab + silents blocs AR
 1  jeu de silents blocs barre stab AV
 2  jeux de bras de suspensions AV  + triangles
 1 mano contact de pression d’huile
 1 capteur d’arbre à came
 1 capteur de vilebrequin
 1 pompe lave glace
 1 moteur d’essuie glace
 1 timonerie d’essuie glace
 1 durite de lave glace
 1 câble d’ouverture de capot
 1 poignée de frein à main
 
 1 contrôle des injecteurs
 1 recharge de clim
 
 Dégât carrosserie 1004€
 1 Intérieur cuir 331€
 1 Pare brise

Intéressant ce listing des travaux effectués sur cette période ! Par contre, 3 radiateurs ??!

moi c'est les vases d'expansion qui pètent a tout va sur la 540..............et ça me les brise menu  >_<

M'est d'avis que le volume de ton vase d'expansion devrait alors être doublé ou triplé, pas évident à intégrer certes.

Très intéressante ta liste Pierrick, merci du partage.

bimeur a écrit :moi c'est les vases d'expansion qui pètent a tout va sur la 540..............et ça me les brise menu  >_<

Lifala disait qu'il préconisait le remplacement du thermostat afin de déplacer la valeur de son ouverture à 85°C afin de ne pas surchauffer le compartiment moteur. Mais tu dois le savoir probablement.

Oui ca peut être une bonne idée, mais sur ma iX, le thermostat avait cassé et la température augmentait dans le rouge jusqu'à son remplacement (donc l'eau passait bien à travers le thermostat... on dévie de la liste mais bon :-)

 
3 radiateurs effectivement, le premier changé à 229000km et remplacé sous garantie à 255000km
 
Le troisième changé lors du démontage de la culasse car il était abimé tout en bas comme si il avait pris un coup, tant qu’à faire, autant bien faire
 
Pour info, le cout global de la réparation du joint de culasse

 
La cause : une grosse durite a percé et j’ai perdu le liquide sans m’en apercevoir, c’est l’aiguille dans le rouge qui m’a alerté, j’ai mis le chauffage à fond, j’ai ralenti  mais c’était trop tard


Contrôle garagiste local et remplacement du thermostat  185€
Remorquage à mon domicile 200km   200€
Surfaçage de la culasse + joint + vis de culasse + courroie + divers 653€
Main d’œuvre 200€
Au total  1238€

 

flantier a écrit :Lifala disait qu'il préconisait le remplacement du thermostat afin de déplacer la valeur de son ouverture à 85°C afin de ne pas surchauffer le compartiment moteur. Mais tu dois le savoir probablement.

 
ça ne résout pas le probleme
 
changer pour un thermostat ouvrant plus bas ne change pas la qualité de refroidissement, seulement la consigne d'ouverture de celui-ci change pour les pays chauds. Une fois ouvert a fond, le LDR est refroidit pareil si le reste du circuit est identique......C'est pour cette raison que je passe sur un radiateur alu plus épais (courant outre-atlantique), et pour le vase d'expansion, c'est surtout leur mauvaise qualité qui ne est la cause, ils fissurent sur le corps, signe que le plastique n'est plus ce qu'il était
 
et j'ai bien evidemment monitorer la température, je suis parfaitement dans les clous, avec le thermostat...................electrique
 
Oh merte, ce qui voudrait dire que je ne peut pas en poser un qui ouvre plus tôt  :p
 
Probleme reglé 

Tu as mis quoi comme marque de vase d'expansion ? j'ai changé le mien sur e46 y'a 8mois par febi bilstein d'oscaro et j'ai l'impression qu'il fuit déjà...

ba c'est ça.......oscarotte/febi.....je vais arreter et acheter le prochain chez BMW, je verrais bien si ca valait les ronds mis dedans.