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Hello tout le monde,
 
Comme dit dans la partie présentation, après quelques années d'absence chez Bmw, j'ai fini par y retourner et sans regrets..
 
Je reposte les photos ici vite fait et j'alimenterai le sujet au fil du temps..
 
Il s'agit d'une E39 525ia d 2002 avec des petites options sympathiques : 
 
- 4 vitres électriques
- Verrouillage central
- Direction Assistée
- Gps 16/9
- Boîte auto
- Allumage des phares auto
- Radar de recul
- Sièges électriques avec mémoire de position
 
Et quelques autres options...
 
Kilomètrage actuel ? Bientôt 382.000 km... Et ça démarre toujours au quart de tour...

Bien entendu après 16 années de service et  plus de 380.000 km de loyaux services, la belle a quelques petits défauts...
 
Le radar de recul qui Bip une fois que je le contact et qui après reste à clignoter donc qui ne fonctionne pas/plus...
 
Hier, j'ai voulu refaire le niveau de lave-glace... Ca coulait en dessous de la voiture, au niveau  de l'aile avant et du pare choc. Donc à vérifier...
 
Balais d'essui glace avant qui ne servaient plus vraiment à grand chose.
 
J'ai voulu faire fonctionner l'essuis glace arrière, il a bougé de 5cm et puis plus rien donc si j'enclenche la commande, il n'y a que le lave glace arrière qui arrive.
 
Un bruit de bielette à l'avant ( le genre de cloc cloc) quand on prend un bosse et sur une route pas vraiment régulière...
 
Je vois toujours s'afficher Check Coolant level même quand celui-ci est à niveau.. Assez irritant mais bon pour les 8 km qui séparent mon domicile du boulot, ça va encore.
 
A suivre dans les jours qui arrivent, le gros entretien : 
 
Changement des 4 disques
Les plaquettes avant et arrières
Nouvelles durites de frein
6 nouvelles bougies
Filtre à huile
Filtre à carburant
Filtre intérieur
Filtre à air
Paire d'essui glace avant
Un essui glace arrière
10L d'huile 5w30 de chez Kroon Oil
5L de Coolant aussi de chez Kroon Oil
Pompe à eau + courroies
 
A faire en concession : 
 
Vidange et niveau du liquide de frein
Vidange et niveau de la boîte auto


Commande reçue...


Hier soir, changement rapide des balais d'essui glace 
 
[attachment=1177:IMAG0583.jpg]

Salut.

Les concessions hollandaises font la BVA ?

Comme en France, c'est de l'huile "à vie"...

AbuShemsy a écrit :Salut.

Les concessions hollandaises font la BVA ?

Comme en France, c'est de l'huile "à vie"...

 
Salut à toi,
 
Je ne me suis pas renseigné chez Bmw mais chez ZF puisqu'ils ont une filiale à moins de  km de chez moi
 
Après, les "huile à vie", c'est chacun son truc, moi j'y crois pas trop

Ah je comprends mieux. En France, un membre avait fait faire la bva de sa 525 chez ZF. 500€. C'est dans la même tranche de prix ? Simple curiosité. Mes parents, frontaliers, font faire leurs travaux en Belgique.

L'huile à vie, c'est un beau pipeau oui.

AbuShemsy a écrit :Ah je comprends mieux. En France, un membre avait fait faire la bva de sa 525 chez ZF. 500€. C'est dans la même tranche de prix ? Simple curiosité. Mes parents, frontaliers, font faire leurs travaux en Belgique.

L'huile à vie, c'est un beau pipeau oui.

C'est à peu près les même prix. De ce que j'ai pu trouvé comme informations, ça tournait entre 450 et 550 euros.
 
Mais je parle de chez ZF aux Pays-Bas 

Oui j'avais bien saisi. C'était plus pour comparer d'un pays à un autre. Parfois, il peut être avantageux de faire faire un entretien lors d'un voyage. Comme ceux qui profitent d'un voyage au Portugal pour faire une peinture par exemple.

Moi j'avais fait une BVM au Maroc.

Jolie voiture, le kilométrage ne se voit absolument pas ! Les 525i ce sont les meilleures 
 
Yes, c'est moi qui avait fait la vidange pour 500€ ches ZF à Antony Je vais faire celle de la 528i moi-même, j'essaierai de poster un reportage.
 
Tu as un dossier factures ? A 380 000 il a déjà changé des capteurs ? Les sondes Lambda ?
 
Seb

Bonsoir et bienvenue à cette belle e39 !

Comment as-tu pu passer à autre chose que bmw ? :p

Non je rigole, mais perso j’ai du mal à m’imaginer dans une autre marque...même si j’aime d’autres fabricants

sebalex a écrit :Jolie voiture, le kilométrage ne se voit absolument pas ! Les 525i ce sont les meilleures 
 
Yes, c'est moi qui avait fait la vidange pour 500€ ches ZF à Antony Je vais faire celle de la 528i moi-même, j'essaierai de poster un reportage.
 
Tu as un dossier factures ? A 380 000 il a déjà changé des capteurs ? Les sondes Lambda ?
 
Seb

Oui j'ai pas mal de papiers depuis la mise en circulation mais par précaution, et avant d'arriver aux 400.000 km, d'autres pièces vont être changées comme tu le dis plus haut, les sondes Lambda et pas mal d'autres choses.
 
il faut que j'établisse une liste