Forum 6enligne.net

Bonjour à tous,
 
je suis nouveau sur le site, et je viens vers vous pour avoir de l'aide SVP.
je suis un nouveau aquereur d'une 320d touring e91 année 2007 150000km.
après 3 semaine sans problème mon turbo m'a lâcher. donc devis chez le mecano 2000balles.
 
donc j'ai decider de le changer moi meme, don 700 euros de fournitures, et les reparation se sont bien dérouler:
-vidange
-changement de filtre à huile
-filtre à aire-
-filre reniflare (le déhuileur)
-huille toute neuf (heuresement)
 
je décide de démarrer la voiture, elle démarre sans probléme et je fais un tour sans la monter dans les tours pour faire circuler lhuile.
apres une demi heure je la gare, et je commence à la faire monter dans les tours vers les 2000tr/min sans problème. et après je la fais monter vers les 2500tr/min. et la gros probléme emballement du moteur pendant environ 30seconde et elle s'est arreter .
 
j'essaye de la redémarrer, le moteur tourne mais veux pas se lancer!!!
 
est ce que vous avez une idée de ce qui 'sest passer? 
 
la connerie que j'ai faite par fainéantise, c'est que je n'ai pas nettoyer le petit radiateur air/air.
 
j'ai entendu dire le moteur est mort , et des truc comme sa. mais je ne pense pas le moteur veut se lancer mais il n y a rien. sachant qu'il n'y a pas de bruit ou de claquement.
 
Merci de m'apporter votre aide et vos expérience.
 
 

Bonjour,

Quand tu dis que le turbo Talaché, quel a été le symptôme. Le moteur s’est-il emballé, a-t-il avalé un morceau. As-tu contrôler qu’il ne manquait pas des laides sur l’ancien turbo qui aurait pu être dans l’Inter couleurs et qui aurait pu être avalé une fois le nouveau turbo monter. L’Inter couleurs a-t-il été complètement nettoyer lors ce que tu as changé le turbo si il y avait de l’huile dans l’admission.
Le changement d’un turbo n’est pas une opération anodine et il faut respecter quelques règles pour ne pas être Embeté

Ben, emballement du moteur, pistons fous,tu n'as pas une bielle qui est passée à travers?

A moins qu'on n'aie pas la même définition de l'emballement, pour moi ça veut dire zone rouge sans possibilité de faire quoi que ce soit.

Bonjour FREDGUI56.
 
tout dabord merci pour ta réponse, 
quand le turbo ma lâché, étais gros fumé, plus de puissance. amon avis cetai la géometrie variable qui a lacher.
lhelisse etai intacte pas de morceau détacher. par contre il y avais de lhuile qui sortait direction l'intercoler.
 
j'ai fais un échange standard, avec un autre turbo reconditionné . mais je pense l'erreur que j'ai fais je n'est pas nettoyer huile dans admission, je mesuis dis qu'il y aurrai pas bcp de passer car je n'est plus rouler avec la voiture quand le turbo a lacher.

tuomas a écrit :Ben, emballement du moteur, pistons fous,tu n'as pas une bielle qui est passée à travers?

A moins qu'on n'aie pas la même définition de l'emballement, pour moi ça veut dire zone rouge sans possibilité de faire quoi que ce soit.

bonjour,
 
embalement, pour moi cetais monter dans les tr/min jusqu'au max pendant 30seconde. impossible de larreter meme clé de contacte retirer .

Ah oui ben c'est ça, tu as dû couler une bielle. Il ne s'est pas arrêté pae magie.

tuomas a écrit :Ah oui ben c'est ça, tu as dû couler une bielle. Il ne s'est pas arrêté pae magie.

non je pense pas je ne suis pas daccord avec toi, car si bielle casse moteur ne tournera pas il sera bloquer.
 
la quand je met le contact le démarreur le moteur tourne mais ne démarre pas.
 
j'ai code défaut moteur qui s'est allumer au tableau de bord, a mon avis il y a une sécurité qui s'est enclencher ou injecteur fondu.

http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/savoir-trouver-une-panne/s-1356-emballement-moteur-et-auto-combustion.php

Ton niveau d'huile?

Comment s'est arrêtée l'auto? Tu l'as faite caler?

tuomas a écrit :http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/savoir-trouver-une-panne/s-1356-emballement-moteur-et-auto-combustion.php

Ton niveau d'huile?

Comment s'est arrêtée l'auto? Tu l'as faite caler?

j'ai retirer la clé et elle s'est arreter toute seul au bous 10 a 20 seconde

Bon alors avec un peu de chance c'est "juste" l'huile restant dans l'admission.

Pour le reste difficile de t'aider, il faudrait la passer à la valise pour en savoir plus.

Débrancher / rebrancher la batterie ne change rien au voyant?

Quelle tête ont tes bougies?

tuomas a écrit :http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/savoir-trouver-une-panne/s-1356-emballement-moteur-et-auto-combustion.php

Ton niveau d'huile?

Comment s'est arrêtée l'auto? Tu l'as faite caler?

 
après une vidange niveau d’huile correcte.