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Bonsoir à tous,
un petit post pour vous présenter la nouvelle venue.
Une belle 523ia pack. Elle a 244000 kms, intérieur velours gris. La peinture à je pense été refaite et est très belle.
Un régal à la conduite, avec un historique pas mal (vidange boite ect...).
Voici quelques photos...
 


 

 

 

Jolie !

Je croyais avoir reconnu celle-ci qui traîne vers chez moi depuis un moment :

https://leboncoin.fr/voitures/1581066092.htm

Le b23 suffit à ce gros gabarit ?

Salut,

Belle auto, je lorgne sur une 528i qui me semble être le minimum pour une e39 mais je ne demande qu'à être contredit.

Oui je trouve que le moteur est excellent.
Alors évidement si on veut se faire peur il y a plus puissant. Pour autant le moteur est vaillant, et va très très bien je trouve. Il faut essayer les amis, même sans acheter pour se faire une idée propre avant de faire un choix.
Pour avoir eu des autos tel que 928s2 ou z32 bi-turbo, au moins la 523i est un régal sur nos routes sur tous les rapports car on peut tous les passer.
Je suis très content de cette voiture, la boite est un régal, la tenue de route bluffante avec cette suspension et cette monte.
Je reste quand même sur ma faim concernant la sonorité, faut baisser la musique pour entendre la vie du moteur dans les tours... Mais c'est une routière à caractère basé confort donc...
Elle me vient d'un ami qui se reconnaitra s'il passe.
Je donnerais plus de détail au long court.

J'avais regardé sur smartphone et je suis passé sur PC, alors je la vois mieux et effectivement, elle est vraiment jolie. Juste pas fan de l'aileron. Mais bon, question de goût. Les feux noirs et la calandre noire, je trouve que ça la rajeunit par contre. Je ne sais pas si j'oserais passer en clignotants noirs sur mon e46.

Perso en BVA, je ne ressens pas le besoin de passer tout les rapports, je n'y prête même plus attention d'ailleurs. Je posais la question car je me suis habitué au B25 dans mon e46, plus légère, alors je ne réalise pas trop ce que ça donne un B23 dans une e39.

Tu as quels équipements?

En fait en parlant des rapports je voulais dire que en seconde on est pas obligé de freiner au premier virage
Pour les équipements,
clim auto
régulateur
ordinateur de bord
pack fumeur
radio business
charger cd
coupe batterie (option 818)
vitres électriques av et arr
verrouillage centralisé à distance
finition bois précieux
réglage des projecteurs électrique
puis toutes les options genre documentation en Français ect...
 
Il y a le carnet d'entretien et les 3 clés, les factures.
 
Il y a des combinés filetés, et ce qu'on voit sur les photos. Jantes et parchoc M, feux arrière phase 2, les phares sont des sonar je voudrais dans le futur mettre mieux (phase 2). Sur ma e36 ils éclairent très bien, mais pas sur la e39. Je vais déjà changer les ampoules.

Bonjour,

Une très belle voiture en effet.

Moi non plus je n'aime pas ces antennes shark, je préfère intégré à la lunette arrière, mais bon, vu que BMW n'a plus fait que ce type d'antenne, on a guère le choix.

Par contre j’adore ces jantes, elles lui vont à ravir.

Oui elle est vraiment très belle ! Presque plus que la mienne Mais je préfère quand meme l'OrientBlau.

Moi j'aime bien l'antenne comme sur e60, ca ajoute quelquechose.

Très belle jantes aussi, c'est du 17 pouces non ?

Les baguettes noires c'est sympa aussi.

j'allais dire aussi que j'aime pas trop la calandre noire, mais en chromé je sais pas si ca rendrait mieux en fait.

Merci tous,
les jantes sont bien du 17 pouces.

j'accroche pas les feux tuning à l'avant, mais sinon j'aime bien ses faux airs de //M
 
Par contre, pour plus de cohérence et d'homogénéité, faudrait changer les baguettes laterales et arrières en 'chromline' par des baguettes noir 'shadowline' sans le liseret chromé.
 
Idem concernant le contour des vitres, qui est lui aussi en 'chromline'