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Oui c'est dans la doc de la boite, page 17 : https://drive.google.com/file/d/1V3xzpE ... sp=sharing

Là sur essence il utilise l'écrou de 17 : https://www.youtube.com/watch?v=Ojs60zqe07E

Là sur diesel le Torx T45 : https://www.youtube.com/watch?v=_ab5m5SwiT0

Après effectivement est-ce que la quantité d'huile change vraiment... Mais comme on t'as dit sur FB avec une clé adaptée y'a moyenne d'arriver à dévisser le bouchon de 17 je pense, genre une bonne clé à griffe.

Bhein sur Facebook on pna surtout dis chauffe et marteau burin,y a pas beaucoup d espace pour une grosse clef.Je voulais surtout savoir si tu a lu qu il y a plus d huile dans le carter de boite auto essence ou si c est juste une supposition,car oui je pense aussi au plan B ....Selon moi c est une question de pratique,la boîte va sur plein d autre modèle de voiture selon la place qu il y a on préconise un cote ou l'autre.

En y regardant de plus prêt je ne suis pas sur qu ul y ai une différence ou alors le fait de remplir par l avant ou l arrière fera la différence.

Je me repond a moi meme les 2 vis de remplissage servent a faire oe niveau quelques soit le moteur,seul chose qui change c est l'accessibilité selon mes modèles.Sur xi et xd c est le boulon hexa sur realoem , donc meme niveaux pour diesel et essence.

Bon finalement en suivant les liens du boulon jexa sur realoem selon véhicule il utilise 3 boulon de remplissage différents,donc oui il doit y avoir une différence...le x5 3.0l essence utilise une autre entree pour mettre l huile...Donc je ne trouve pas encore d info concernant la reel différence.Et je ne voit pas comment il utilise la vis torx numero 8 sur le 330xd car c est certainement comme sur le xi,l arbre de transmission au roue avant laisse trop peu de place pour inserer une douille torx t45...