Forum 6enligne.net

Hello a tous!
 
J'ai vendu la 330d il y a maintenant un moment, je suis en passe de vendre ma moto qui est aussi un BMW (R1200R 2016) et me racheter un petit 6 en ligne
 
Mais j’hésite...
C'est une voiture qui ne va pas rouler normalement en nombre de km dans l’année, vu que nous avons un T5 multivan (en vr6 essence ) pour les WE et les vacances en famille.
 
Je vais passer mon petit futur 6 pattes au e85, avec un possible stage 1.
 
J'ai trois modèles en tète :
 
- 330i e46
- 125i e82
- 325ti
 
Je préfère les série 3 pour l’habitabilité, mais le 125i débridé ça pourrait être sympa aussi!
Elle sera vraisemblablement en boite manu, car plus facile a entretenir soi même et plus fiable.
 
Après la bonne occase fera aussi le larron, sachant que je cherche quasi exclusivement en suisse, car je connais un peu le marche et c'est bcp moins cher et les caisse sont la plupart du temps en super état.
 
Qu'en pensez vous? Donnez moi des pistes, des avis, je suis toutes ouïes!
 

Salut.

E82 sans hésiter. Rien que pour la gueule qu'elle a.

Pourtant je roule en 325ci.

Après niveau fiabilité je ne connais pas. Et pour avoir essayé une série 1 berline, je me suis senti très à l'étroit.

J'ai une petite préférence pour la 125 aussi, moteur plus récent, et je me dit qu'il acceptera mieux le e85. Après je me trompe peut être je sais pas trop. En tout cas c'est la plus puissante des trois. Niveau look j'ai une préférence sur un e46 pack m .

J'ai eu vent de soucis de DISA sur le n52 qui équipe la 125. Quels sont les symptômes ? Ça peut être grave ?

C'est pas sur ce moteur qu'il y a une disa sur le dessus et une sur le dessous de l'admission ? Si oui, celle du dessous, il faut tomber l'admission. Mais il y a une disa aussi sur m54.

Choix cornélien... une chose est sure ça va être une voiture - plaisir !
La e82 est plus puissante, mais apparemment un poil plus lourde...
Personnellement j'ai toujours eu un faible pour la 325ti

J'ai un 330Ci depuis bientôt un an et je me demande encore comment j'ai fait pour vivre sans durant toutes ces années !
Le M54 est extraordinaire, surtout en version 231cv. Le plus dur est de le trouver à des tarifs raisonnables et pas trop massacré...

Mon choix va plutôt vers un 330i e46 phase 2.
 
Après j'ai regarde la fiabilité en m54 et n52 voire n53 ben ya des trucs a redire partout. Sauf que le m54 sera mois cher a l’achat donc ça me laissera un peu plus de budget pour les trucs a bricoler.
 
La conso d'huile c'est ce qui me préoccupe le plus sur les 6 pattes bmw...

Faut avoir un bidon dans le coffre, c'est sûr.

Petit déterrage en règle ici

Ca y est, j’ai opté pour un 325ti


Type: AT31
Base type: AT31
Model: 325TI
Body type: COMP
Steering: LL
Doors: 3
Country: EUR
Production date: 2001-11-28
Series: E46
F2Date:
Time criteria: 0901
Color: titan-silber(354)
Upholstery: Leather Montana/basic equip/schwarz (N6SW)
ECode:

Vehicle Options List:
0169 EU3 exhaust emissions standard
0210 Dynamic stability control
0226 Sports suspension settings
0249 Multifunction f steering wheel
0255 Sports leather steering wheel
0262 ITS - Head airbag
0315 Rear window wiper
0321 Exterior parts in vehicle colour
0347 Titan Line Exterieur
0423 Floor mats velours
0431 Interior mirror with automatic-dip
0441 Smoker package
0473 Armrest front
0481 Sports seat
0494 Seat heating driver/passenger
0502 Headlight cleaning system
0520 Fog lights
0521 Rain sensor
0522 Xenon Light
0534 Automatic air conditioning
0548 Kilometre speedo
0550 On-board computer
0650 CD player
0661 Radio BMW Business (C43)
0672 CD changer for 6 CDs
0785 White direction indicator lights
0789 BMW LA wheel, Individual
0818 Battery master switch
0832 Battery in luggage compartment
0854 Language version, French
0863 Dealer List Europe
0881 On-board literature, French
0915 Dummy-SALAPA
0930 Dummy-SALAPA

C’est un véhicule suisse, qui comptabilise 140000 kms et en bon état pour son âge.

Je la récupère dans les prochaines semaines

Moi, je serais (re)parti sur une 330i m54
Mais bon, une ti, why not?

Il faudra des photos maintenant!