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Bien l'Bonjour à toutes et à tous,

Présentation faite dans la section appropriée, je me permets de solliciter votre/vos expérience(s) sur une annonce à propos d'une 325XI E46 Touring de Décembre 2001.

Alors, avant de vous lâcher toutes les informations concernant le véhicule, je vous dois quelques précisions.
C'est un véhicule Espagnol, basé à Barcelone .
Mon petit projet, c'est de dénicher ce modèle et de le remettre sur ces 4 roues avec du temps, des mains grasses et des commandes foireuses. J'ai les mains dans le cambouis et je ne suis pas seul, pas d'inquiétude à ce sujet !

Et pourtant, un avis extérieur ne serait pas de refus, j'ai tendance à mettre la tête dans le guidon.

Pour ce qui est du véhicule en lui-même :
- 3900€ négociable (il y a matière), le vendeur est ouvert à la négociation.
- Vendu par un particulier, il est affiché au compteur 136000km, 3 propriétaires, n'a roulé que 30 000km sur les 6 dernières années, 5 000km sur les 3 dernières années.
- Permiso de circulacion / Ficha tecnica : En règle (kilométrage référencé chaque année par celle-ci). Le véhicule à son ITV (CT) espagnol jusqu'en 2022.
- Rapport CarVertical propre, aucune anomalie (vol, trafic de compteur, accident etc...), ce qui appui les papiers administratifs espagnols (link en mp)
- 2 clés
- Pas de carnet d'entretien : véhicule sorti du cercle BMW depuis trop longtemps, le vendeur ne l'a pas même reçu lui-même
- Quelques factures : pas grand chose à se mettre sous la dent (vidange, freins AR, filtres, arbre de transmission)
- Une peinture complète à faire, vernis qui s'écaille et rayure dans tous les sens. Pas de rouilles apparente sur les passages de roues, ni coffre. Ni ailleurs d'après lui.
- Véhicule espagnol et d'origine espagnol.
- L'intérieur est étonnement propre, quelques plastiques fatigués, siège en cuir noir,
- Options :

EU3 exhaust emissions standard
Dynamic stability control
Sports leather steering wheel
Roof railing
Window lifts,electric,front/rear
Smoker package
Fog lights
Automatic air conditioning
Kilometre speedo
On-board computer
Radio BMW Reverse (C42)
Battery in luggage compartment
Language version, Spanish
Dealer List Europe
On-board literature, Spanish

En clair, peu optionnée.

Le vendeur m'a envoyé de nombreuses photos, vidéos du véhicule à froid et à chaud, à l'arrêt et en roulant. Je peux vous les fournir si vous souhaitez vous faire un avis.


Je pense ne pas avoir oublié d'informations, quoi que ça ne m'étonnerais qu'à moitié...
Bref, qu'en pensez-vous merguez à aller chercher et à restaurer ?

Merci de m'avoir lu,
Bonne soirée,
Nico

Si tu cherches une merguez à 1000 balles à restaurer, il y a des 330xi ou 325xi à la pelle en Suisse, avec 300k kils.

Celle ci, je ne vois pas pourquoi ce serait une guez avec si peu de kilomètres.

Tuomas : t'as des liens pour ce genre d'E46 à ce prix là ?

Regarde sur anibis.ch

Attention à la tva à l'importation par contre, ça rajoute un peu.

Devrais-je appeler ça une affaire alors ?

Non concrètement, le terme merguez peut perdre de son sens à défaut d'avoir les kilomètres.

En soit, si il y a moins de découvertes macabres à faire sur le véhicule, c'est agréable aussi.
Disons que les points positifs, ce sont les kilomètres et le fait que ça n'ait pas été modifié dans tous les sens.
Les points négatifs, c'est qu'il va falloir faire une complète obligatoirement, le vernis est HS sur le toit, le capot, de belles éraflures sur les PC AV/AR, Aile Gauche, Aile droite (sans enfoncement), quasi aucun suivi du véhicule en terme de factures


J'ai un peu regardé en Suisse mais c'est à l'opposé d'où j'habite alors, on essaie de diminuer la distance, un minimum

Tuomas : ok, merci. Pour la TVA, peu importe, ce serait pour de la pièce

Si tu as besoin je peux me déplacer. Evite celles en suisse alémanique car je ne parle pas teuton couramment, m enfin au pire j'ai un bon ami qui se débrouille.

https://www.anibis.ch/fr/d-automobiles- ... _2000&pr=1

Pour en revenir à l'auto espagnole, j'ai l'impression qu'elle a plus besoin de soins cosmétiques que mécaniques. Il faudra donc un savoir faire plus spécifique.

tuomas a écrit : ↑lun. juin 07, 2021 8:51 pm Pour en revenir à l'auto espagnole, j'ai l'impression qu'elle a plus besoin de soins cosmétiques que mécaniques. Il faudra donc un savoir faire plus spécifique.

En effet, et pour le coup, ce ne sera pas non plus de mon ressort. Je ferais appel à un professionnel, reste à trouver lequel ! C'est pas mon domaine la peinture.
Enfin... Il y aura bien quelques choses à se mettre sous les dents au niveau mécanique. Vanos, durites, fuites quelconques ?

tuomas a écrit : ↑lun. juin 07, 2021 8:50 pm Si tu as besoin je peux me déplacer. Evite celles en suisse alémanique car je ne parle pas teuton couramment, m enfin au pire j'ai un bon ami qui se débrouille.

https://www.anibis.ch/fr/d-automobiles- ... _2000&pr=1

Je te remercie de la proposition (si elle m'était adressé) ! Je pipe pas un mot d'Allemand alors ça tombe bien !
C'est vrai que pour de l'import, j'aurais dû prévoir le truc à l'école et prendre Allemand en seconde langue...

Je l'ai pris en première langue, et étudié de la 6ème à la 4eme année de Master.

Sans pratique, cela n'a que peu d'intérêt.