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Je trouve décevant ce désoptionnage silicone. Ça apportait une touche "plombier" ou "prothèse mammaire" non négligeable dans le monde banal et policé des e39.

J'imagine que dans ton coin des vitres de hayon non rouillées c'est plus courant que par chez moi ou en Bretagne.

Je n'avais pas saisi pour ta cage de rotule. Je pensais que tu parlais de son logement. Là si ce n'est que les bras et rotules c'est beaucoup moins gênant.

Eh bien ça ne traine pas! Bravo...

@ Julien, désolé, je dé silicone, le 3eme feux stop aussi, et de nombreux cachés et habillage (pattes cassées, clips un peu violent ), pas évident d'en retrouver en bon état.

Le hayon c'est général... Mais je sais être persévérant.

@ Alex, oui, c'est des réparations courtes, avec le déménagement en cours je ne peux pas me lancer dans de gros chantiers, même si c'est pas l'envie qui manque

Première panne, programme sécurité moteur qu'elle m'a indiqué, le moteur démarrait puis coupait, un coup d'elm, problème sur le papillon motorisé.

J'ai trifouillé la prise et l'erreur est partie...
A investiguer.
Il faisait extrêmement chaud et elle est resté exposé en plein soleil chez des amis ou tout est blanc et hyper réverberant...

Et la carrosserie saphir Schwartz devient brûlante... Toute la famille s'est fait avoir...

Bonjour,
Modèle très sympa qui doit bien chanter

Pour ton soucis de freinage à l'avant tu as réussi à le résoudre ? j'ai la même chose avec des tremblements à partir de 100/110 et ça s'intensifie avec la vitesse, j'ai un doute sur mes disques Hella fraichement remplacés... un amis à eu la même chose sur 2 autos et c'était les disques neufs qui étaient à reprendre..

Concernant le freinage, je ne mets que du ATE. J'ai souvent lu des gens qui avaient le même souci que toi et l'avaient résolu avec la marque d'origine. Je ne monte donc que ça. Disques et plaquettes.

Justement de mémoire c'est du Hella d'origine, et j'ai pris gamme supérieure chez eux

Pour ATE j'ai déjà testé et embêté à l'arr sur ma E39 et une 206 avec les disques qui s'usaient mal (grosse rainures), obligé de remplacer les plaquettes ATE par d'autre pour le récupérer (même du Ridex sur la 206 à remis le disques nickel...).

Tu es certains que ce soit du Hella d'origine? Sylkill avait eu le souci sur l'e39 qu'il a vendu et l'avait résolu avec du ATE. Selon lui c'était bien la monte d'origine sur e39.

Du Ridex, mieux que du ATE. Où va le monde?

Il y a surement eu les deux montages je pense suivant les appels d'offres des productions sur les lignes de montages, comme chez d'autres marques où suivant les années tu as tel ou tel marque.

Un amis à eu la même avec du Hella sur sa Supra et R19, et sur la Supra vu le prix du disque il l'a repris au tour au boulot c'était minime mais suffisant pour créer des vibrations

du Hella sur une Supra.........sérieux?

Heu ba oui pourquoi ?

En plaquette j'en sais rien mais du disque standard fait très bien l'affaire...