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bonjour a tous

Comme dit dans ma presentation, je me dois comme chaque utilisateur du forum de presenter sa belle , son engin , son propre vaisseau mère.
donc je me lance et presente ma "petite" Bmw 330D Touring millesime 2004 boite auto version E46 vous l'aurez compris, et que j'ai depuis on va dire quelques mois.

Automobile qui comptabilise a ce-jour 276.000km , n'est pas dans un etat parfait mais presente encore correctement pour son age et kilometrage.
De Couleur Titan silber en sorti usine , l'ancien proprietaire lui a fais un "covering" de couleurs Green Galapagos ( reflet pailleté au soleil ) alors le rendu n'est pas parfait , de loin cela rend bien mais de pret cela fais un peu peau dorange du au plastic dip dessous le vernis )

Je n'ai pas reussi a sortir le listing des options eventuels donc ba je vais y faire une petite liste rapides car j'ai pu constater que la plupart des 330D etait tout de meme bien equipée pour la plupart donc les options je pense ce ressemblent un peu tous.
Elle Possède :
Cuir integral schwarz ( pour le coup pas dechirée ou rien , on va dire craquelée pour une utilisation normal je pense )
Siege chauffant avant
Toit Ouvrant ( bien fonctionel dans les deux position )
Commandes au volant
Radar de recul et camera avec le carplay
regulateur de vitesse
Gps dorigine mais retiré par l'ancien proprietaire
Jantes en 19 ( Jantes style 32 qui attendent d'etre monté en remplacement )
En Bref Rien d'extraordinaire mais tout de meme correct.

Un petit Suivi Correct avec le vehicule meme si une fois recuperé et peut etre dans un elan de vouloir trop faire ou juste peut etre normal , j'ai deja changée pas mal de petites pieces telles que :
vidange complete avec reniflards
vidange du differentiel
ammortisseur + coupelles + ressorts arriere
machoire de frein a main
rondelles du reglages de carrossage bras arriere
thermostat agr ( pas encore montée d'ailleurs )
charniere du hayon arriere
bras essuie glace arriere
vidange boite auto
pack led interieur


il me reste encore des petites bricoles a faire ou a changer selon mes gouts , on va dire qu'on veut toujours le plus propre possible et on est parfois ou meme tres souvent dans l'exces car le parfait n'existe pas ou il aurait fallu en trouver une neuve. Je tiens d'ailleurs a remercier le frero qui me laisse squatter son garage quand besoin de bricoler car chez moi c'est la gadou )

Je pense en avoir deja dis pas mal meme si j'en oublie surement.

je laisse quelques photos histoire d'avoir une image en tete , cela est toujours mieux

merci de m'avoir lu

Salut ! Beau touring ! Attention les BVA sont fragiles sur ces modèles, met bien l'huile qui est préconisée, suis la procédure de vidange à la lettre et ne lésine pas sur la qualité des pièces (joints, crépine etc.) et n'oublie jamais que tu ne vidanges jamais la boite à 100%

Salut
Merci pour ton message

Effectivement apres avoir parcouru pas mal de forum a priori les boites GM nont pas bonne reputation , mais pour le moment je me plain pas .

Jai effectivement fais la vidange de boite chez "station95" dans le 60 et franchement ils sont top !

Bonjour a tous

Petite update , jai enfin mis les jantes style 32 en 18 , je trouve que le rendu est plus sympa
Je voulais des CSL en 18 mais pas trouver vers chez moi , peut etre un jour

Le rendu :

Ah elles sont jolies, elles rendent vraiment bien !
C'est toujours confortable même en 18" ?

Sans indiscrétion, tu les as achetées combien ?

Je trouve cela meme plus confortable que le 19 et sa tire moins sur les trains , je trouve quelles sont moin lourde.

Je les ai paye 600 avec les pneus , vers chez moi cetait un prix tres correct

Hello,

Beaucoup mieux avec ces jantes. Très bon choix.

tr95 a écrit : ↑mar. févr. 11, 2025 10:16 pm Je trouve cela meme plus confortable que le 19 et sa tire moins sur les trains , je trouve quelles sont moin lourde.

Je les ai paye 600 avec les pneus , vers chez moi cetait un prix tres correct

Ah oui tu es passé de 18 à 18", ca doit être mieux, je pensais que tu étais passé de 17 à 18!
Merci pour le prix, 600€ avec des pneus utilisables me semble raisonnable !

Effectivement je suis passée de 19 a 18 jai retrouver un peu en confort sur route
Mais jai limpression detre maudit car je repare quelques chose et une autre claque aussitot

Bonjour a tous

Quelques petites nouvelles de la demoiselles qui a eu le droit a plusieurs reparations depuis le temps.

Avant tous lors de la refection complete du train avant ( kit triangle , biellettes , silentbloc etc ...)
Javais pu constaté que les flexibles de frein netais pas dans leurs meilleurs forme mais aussi que javais un capteur usure plaquette de couper et capteur abs pas terrible non plus.
Jai alors fais ma perite commande chez mecatechnics, le weekend arrivant jai pu faire le changement de tous avec laide du frangin.
Le liquide avais grandement besoin detre changer et un voyant de moins au compteur ( capteur plaquettes )


Quelques jours plus tard cest au tour des ammortisseurs et des ressorts , le tout forcement avec son lots de probleme ( vis gripper , casser , ainsi que la difficulté pour un neophyte de la mecanique comme moi ) une bonne journee rien que pour les ammortisseurs.

Puis ce weekend, le chantier etais de deposer larbre de transmission pour y remplacer son palier ( il moccasionnais des vibrations a basse vitesse ~25km/h ) ainsi que son flector.
Autant vous dire que cela netait pas une mince affaire mais a priori deja demonter car les repaires etaient deja present.
lapres est franchement satisfaisant , je retrouve une voiture sans bruit parasite ou autre...un vrai regal.
Dautres choses ont ete faites mais le message risque de faire trop long.

Merci au courageux davoir tenu jusqu'ici.

Quelques petites photos des travaux et des probleme rencontrer.