Forum 6enligne.net

Bonjour
Pas nouveau sur ce forum, j'ai roulé en E39 528 ia touring, vendue car trop basse pour mon épouse qui avait un problème de hanche. Maintenant avec 2 hanches en plastiques ça va beaucoup mieux

Après la E39 j'ai eu un E53, x5 en L6, beaucoup de plaisir mais forte consommation de carburant 🫣

Je cherche donc maintenant une E39 ou E46 en touring. Plutôt un touring car j'ai toujours des trucs à transporter si ce n'est pas un chien

Suis plus essence que diesel mais en ce moment je roule en Fiat 500x jtd 🫣
Ce n'était pas un coup de cœur mais j'ai fait plaisir à ma femme. 120 ch ça va pour tracter mon plateau de 900kg mais je suis à la limite.

Pour le quotidien je roule en Smart 451.

Donc j'ai des alertes actives sur les E46 ET E39

A bientôt

Nicolas (Orléans)

Salut!

Eh bien que dire, deux très bons choix.

J'ai une E46 touring en daily (328i M52), un bonheur à emmener, fiable, simple d'entretien... Par contre attention au train arrière qui s'arrache sur phase 1, j'ai eu la blague...

E39 touring, trois choses à faire attention: l'emplacement des vérins de coffre arrière si tu as le hayon sans vérin apparents, ces emplacements peuvent rouiller et ils sont dans le toit; donc si ça doit être réparé je te laisse imaginer l'angoisse.
Les suspensions pneumatiques à l'arrière. Le compresseur se trouve pas trop cher...
Et surtout, bien regarder souvent l'état de la durite de frein qui passe au dessus de l'échappement (versions V8 mais peut-être aussi sur 6L).

Et enfin, comme nous en discutons en ce moment même sur un autre sujet, il faut débrancher les gicleurs de lave glace chauffants qui - apparemment - sont connus pour prendre feu.

ça se vaut, ce qui fera pencher la balance c'est le confort supérieur de l'E39, mais le dynamisme de l'e46 est supérieur.

Le volume de l'e39 est evidemment supérieur, mais son gabarit peut poser probleme a certain.e.s pour se mouvoir en ville ou se garer

Le cout d'usage est supérieur sur e39, mais la durée de vie des pièces e39 est supérieur a l'e46 (trains roulants s'entends, à iso-motorisation)

dernier point pour moi, on trouve de moins en moins d'e39, alors que la dispo' des e46 est légèrement supérieur sur le marché

Hello ! E46 en touring c'est quand même pas si volumineux que ça...
si tu cherches un touring c'est pour transporter quoi au juste ? Parce que tu peux aussi prendre une compact E46 qui peut transporter des choses, trop pratique cette petite caisse !

E46 touring ça ne transporte pas des masses en effet. ..

Un gros chien sera juste juste dans le coffre aussi.

r2087 a écrit : ↑ven. juin 05, 2026 7:32 am Hello ! E46 en touring c'est quand même pas si volumineux que ça...
si tu cherches un touring c'est pour transporter quoi au juste ? Parce que tu peux aussi prendre une compact E46 qui peut transporter des choses, trop pratique cette petite caisse !

le coffre est plus 'pratique' que celui de l'e91, j'ai les deux, et j'ai tout de même transporter un paquet de choses dedans, mais aussi sur le toit, avec ou sans barres de toit (galeries d'origines)

C'est sur que si ton activité demande un fort volume, de manière recurrente quelque soit le touring, ça sera jamais assez, et le Renault Master L3H3 reste le meilleur dans le domaine