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Cela fait maintenant près de quatre ans que BMW s'entend dire que le style de la Série 7 est au mieux original, au pire affreux. Pour ce millésime 2005, Chris Bangle a dû revoir sa copie, ou tout du moins alléger son coup de crayon pour offrir une Série 7 plus conformiste. Avec son capot plus bombé et sa calandre redessinée, cette nouvelle mouture ressemble beaucoup plus à la gamme BMW. A l'arrière, la ligne s'est adoucie et le style est bien moins torturé. Sans pour autant être complètement classique pour le segment, cette nouvelle Série 7 rompt littéralement avec sa devancière.

BMW en a, par ailleurs, profité pour effectuer quelques modifications mécaniques. Au niveau des motorisations, seule le V12 haut de gamme est conservé, tout le reste change. Parmi les blocs essence, le 3.0 l de la 730i se voit doter d'un carter moteur magnésium/aluminium et sa puissance passe à 258 ch. La 740i remplace la 735i et offre 306 ch, quant à la 750i, elle prend la place de la 745i et développe 367 ch. Chez les diesel, la 730d propose la bagatelle de 231 ch et la 740d cède sa place à la 745d animée par un huit cylindres de 300 ch.La dotation en équipements de série à été revue à la hausse, avec l'arrivée des phares au xénon sur l'ensemble de la gamme, des feux stop bi-intensité, d'une télévision numérique et d'un chargeur CD compatible MP3. L'éclairage directionnel reste toutefois dans la liste des options.

Les tarifs seront communiqués peu de temps avant la commercialisation qui interviendra au printemps prochain.

Source : L'auto journal

Pour voir les photos, allez voir directement sous l'article ici => http://www.autojournal.fr/aj/actus/news.ht...1256F9A0042B46E

thebmwman a écrit :On dirait une merco ; elle etait mieux avant le restylage

+1 !!

Ah,

un peut moins de mauvais goût, quoi que les projecteurs de Xara II sont à redessiner.

Un peu de sport athletique ferai du bien à cette limace pour lui redonner un peu l'élégance et le tonus digne d'une serie 7 !

En bref, l'audace bangle semble subir une erosion, la voiture semble s'affiner, le morphing bizzarement tend vers un pseudo-style E38 amen!

Il reste des rondeurs typiques du groupe PSA à gommer pour que le style se devoile.


Pour le reste, du Hich Tech, de la puissance, de la performance, du luxe : on reconnaît bien BMW, c'est rassurant, tout n'est pas foutu le camp !

christophe75 a écrit :Pour le reste, du Hich Tech, de la puissance, de la performance, du luxe : on reconnaît bien BMW, c'est rassurant, tout n'est pas foutu le camp !

Oui


Mais elle reste moche.


Et je comprends pas pourquoi ils gardent le V8 diésoul (par rapport au 6Il 3L à 2 turbos...)...

Titane a écrit :Oui

Mais elle reste moche.

oui ... mais moins moche ...
c'est mieux que très moche ... un peu moche ...
elle rappelle un peu la 5 E39 ... pas trop moche d'ailleurs ...

à quand un retour au shark style genre E3 ???

Jamais

Fô voir en vrai, les nouvelles bagnoles, en photo, elles sont toutes moches.