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quelques photos de cette petite bombe.



et les chiffres:
BMW annonce le lancement de la BMW 130i, mue par le six cylindres essence le plus léger au monde. Déjà présent dans la BMW 630i et la BMW 330i, ce moteur développe 258 chevaux pour un couple de 300 Nm, et complète avantageusement la Série 1, disponible jusqu’alors uniquement en version quatre cylindres.

Ce bloc de six cylindres de 3 litres fait d’aluminium et de magnésium propulse la BMW 130i de 0 à 100 Km/h en tout juste 6,2 secondes, pour atteindre une vitesse maximale de 246 Km/h. Ces performances tiennent la dragée haute à ses rivales, l’Alfa Romeo 147 GTA, l’Audi A3 3.2 V6 Sport Quattro Sportback ou encore la Mercedes C320 SE Sports Coupé. Ces performances et sa répartition 50:50 de son poids a permis à la 130i de parcourir la boucle nord du Nürburgring en quelque 8 minutes 35 secondes.

j'ose à peine imaginer lesperformances de la version Motorsport.

Je la trouver deja belle avant mais en plus avec le 3.0l!

Et la version M...
J'ose pas imaginer non plus

Une vraie petite "Bombinette" !!!

C'est un peu en attendant............. la future M1 !

Hey je l'ai vu par ici !

L'autre jour je pars en balade moto avec ma cops vers les Baux de Provence et on se retrouve derrière 4 BM en plaque allemande... Un conducteur par voiture toute équipé avec un écran type écran plat 15pouces d'ordi au milieu de la console centrale ! A un stop je me suis mis au niveau du conducteur mais j'ai pas eu le temps de lire les infos dessus ! Le gars (qui était le dernier du "convoie" de deux séries un et deux séries 3) est parti comme une balle, et le son était vraiment magnifique !!! Y'a pas de doute là-dessus c'était un 6 cylindre

C'était sympa comme rencontre, les caisses étaient un peu sale mais ca se comprend en ce moment ! En tout cas ca me le ferait bien de faire des essais comme ça

Sobre et performant... ça va être un régal à conduire ! En plus je dois reconnaitre que je commence à me faire au design de Chris Bangle (sauf sur la 7) maisje veux pas relancer le débat...

Mais il ne devait pas y avoir que des 4 cylindres sur la série une ?

à mon abis BM n'ayant pas de 4 cylindres turbo sous la main ils était obligés de mettre le six qui gagne encore 27ch (mais ou s'arreteront ils?) pour contrer les offensives de l'A3 et de la 146 GTA
c'est une question d'honneur..
autrement avec ses faibles porte à faux elle devrait etre plutot agile et maniable..
par contre pour ce qui est du poids je crois que fo pas s'attendre à des miracles par rapport à une série 3..

milka74 a écrit :à mon abis BM n'ayant pas de 4 cylindres turbo sous la main ils était obligés de mettre le six qui gagne encore 27ch (mais ou s'arreteront ils?) pour contrer les offensives de l'A3 et de la 146 GTA
c'est une question d'honneur..
autrement avec ses faibles porte à faux elle devrait etre plutot agile et maniable..
par contre pour ce qui est du poids je crois que fo pas s'attendre à des miracles par rapport à une série 3..

exacte , j'ai regardé les perfs qui sont casi les memes qu'une 330i. elle doit gagner quelques dixiemes par ci par là.

ptin ca race le M3 e36 3.0l c est une daube a coté !!

vivement la 3 portes, même si la 5 portes est nécessaire pour concurrencer la Sportback