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Bonjour à tous,

J'ai une chose bizarre qui viens de m'arriver .... ?

En rentrant de mon lieux de travail, j'ai passé ma marche arrière et une tonalité à retentit pendant 10 à 15 bonnes secondes .... Je me dis, tiens bizarre ? Mais le gag; c'est que ça ne bip plus à proximité d'un obstacle ????

De quoi cela peut-il venir ? Sachant que j'ai pris mon véhicule ce midi et que tout était normal au niveau du capteur de recul et surtout qu'il était garé dans un endroit ou rien ne pouvais toucher le pare choc ???

Quelqu'un a-t-il rencontré ce problème ??

Je pense aller chez BMW dès que je pourrais pour voir ce que donne la prise diagnostic... mais je ne comprends pas que mon système soit HS alors qu'il n'a eu aucun impact, ni de choc ??? (La voiture couche au garage le soir...) Y-a-t-il un pb d'usure sur ce genre de capteurs ?

Merci de vos réponses et surtout de vos témoignages.

@+

JP

On t'as pas collé un chewing-gum sur les capteurs?

Lord_Nonox13 a écrit :On t'as pas collé un chewing-gum sur les capteurs?

Non, j'ai même passé un coup de chiffon (avec le sel de la DDE !!!) et quand j'ai remis en route rebelotte ....

Aucune idée, un capteur surement HS.
Pas d'usure non, mais bon c'est malheureusement pas éternel...

Patt a écrit :Aucune idée, un capteur surement HS.
Pas d'usure non, mais bon c'est malheureusement pas éternel...

Ben là je ne comprends psa ??? Aucun impact, toujours bien propres et comme ça, en 3h de temps... plus rien ???

Question, est-ce que cela ne pourrait pas venir du faite qu'il fait froid en ce moment, et que la fine pellicule de givre qui se dépose sur les feux va fondre en roulant.... ce qui à l'arrêt; compte tenu de la température ambiante; va se solidifier de nouveau..... donc ce qui donne comme info au capteur de recul d'être déjà contre l'obstacle.... et ce qui fait biper tout de suite lors du passage de la marche arrière ?? ?? ??

Oulà...... .... faudra que je regarde ça demain après une bonne nuit de repos !

Avec les capteurs et les bidules électroniques, faut pas toujours chercher une explication
Ca tombe en rade, d'une seconde à l'autre à un instant qui lui plaira
J'avais le cas avec un capteur de roue DSC, et un relais pourle ventilateur auxilliaire. Aucune raison et d'un coup Et tout ca à moins de 50 000 kms

Edit : pour le givre : j'avais déjà de sacré couches, et même sous -20°C ils fonctionnent sans problèmes.

Patt a écrit :Avec les capteurs et les bidules électroniques, faut pas toujours chercher une explication
Ca tombe en rade, d'une seconde à l'autre à un instant qui lui plaira
J'avais le cas avec un capteur de roue DSC, et un relais pourle ventilateur auxilliaire. Aucune raison et d'un coup Et tout ca à moins de 50 000 kms

Edit : pour le givre : j'avais déjà de sacré couches, et même sous -20°C ils fonctionnent sans problèmes.

et bien vous me n'allez peut être pas me croire, mais les capteurs fonctionnent de nouveau !!! (ouff... )
C'est peut-être bête ce que j'ai ennoncé plus haut... mais c'est (hotmis l'électronique bien entendu !) la seule raison plosible que j'ai trouvé ??

Of, tu sais, l'électronique...
Faudra bientôt un bouton Reset dans nos voitures comme sur les PC's

Patt a écrit :Of, tu sais, l'électronique...
Faudra bientôt un bouton Reset dans nos voitures comme sur les PC's

Bah, bientot il faudra mettre un antivirus dans sa voiture, deja que les constructeurs attendent l'ip v6 pour affecter une adresse ip aux voitures....

Bah.... voilà que ça reprends !!!!

Au passage de la marche arrière, un bip continu de 10 à 15 secondes ..... et plus de radar de recul ...



Quelqu'un a déjà eu ça ??

ça peut venir de quoi ? les capteurs ? les relais de commande ? autre ?

Que peut on faire à ça pour que cela revienne "normal" ?

Merci de vos réponses