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Bonjour,
On m' a proposé une 525 TDSA Pack avec GPS TV et intérieur gris.
Elle a 147 000 km. Immatriculée en juillet 1999, millésime 2000.

J'ai plusieurs questions suite à l'essai que je viens d'en faire.

Le véhicule a été acheté à 75000 km fin 2002 à une concession BMW donc carnet tamponé jusqu'à ce kilométrage ensuite entretien par le proprio à raison de vidange tous les 15000kms.

Est ce le bon espacement? C'est le seul entretien fait par le propriétaire: vidande+changement de filtres.

Y a t il des vidanges de boite auto à faire sur ce modèle BMW ou s'agit il de boite dite sans vidange ?

A l'essai aucun bruit particulier niveau moteur, vitesse passant correctement-> aucun a coup ni patinage trop important (j'ai actuellement une BVA). Aucun claquement moteur ni bruit de pont.

Controle technique vierge.

Par contre en roulant, leger claquement sur sol dégradé. Peut il s'agir des amortisseurs en tout cas c'est mon impression ?
Si c'est le cas, quel est le prix d'amortisseurs de qualité hors réseau BMW car j'ai vu tarif bmw et hummmm. Est ce que d'avoir roulé avec amorto endommagés peut avoir des conséquences sur d'autres organes et si oui à quel cout?

Merci beaucoup pour vos conseils. C'est urgent.

Sandra.

Autre question: quel prix donneriez vous pour un tel véhicule?

Un prix normal pour un achat chez un particulier ... je dirai environ 13000~14000€

Alien64 a écrit :Un prix normal pour un achat chez un particulier ... je dirai environ 13000~14000€

P'tain j'ai donné 20.000 Eur pour la mienne alors qu'elle avait 99.000km et pile-poil 4 ans

bonjour,

pour ce type de véhicule faut compter plus près des 16.000€uros, en très bon état.
c'est un très bon choix.

pour le bruit, ce ne doit être rien de particulier, ce ne doit pas être un frein a l'achat.

le proprio aurai dû également changé le liquide de frein, vidange pont, pour la boite elles sont garanties à vie, donc pas de changement de liquide normalement.

bon choix.

D'après ce que tu nous dis c'est une pack (pas une pack luxe) avec l'option GPS (que j'estime à 1000€ d'occaze).
Chez mon concessionnaire, il vend une pack luxe BVM de 1997 - 130000km pour 15000€
Sur lacentrale.fr, la tienne côte 13200€ (sans tenir compte du GPS).
Donc je réajuste mon estimation à 14000-15000€ mais plus ça ferait quand même cher (on trouve des 530d a ce prix là).

Les "clacs" pourraient être des rotules à changer.

++

Même estimation, 14000€, pas tellement plus.
Il faudrait avoir la liste complete de l'equipement (cuir, siege chauffant,jante alu de 15 de 16... tel, PDC ar ou av et ar, TO ...) pour faire un peu monter le prix à 15000€
Mais je ne metterai pas plus de 15000€ car à 17000€ tu peux trouver une 530DA pack luxe avec 150000km...de 2000 voir 2001 avec un peu de chance !

la chance n'est pas toujours là

C'est vrai.
Enfin quand je dis chance, je pense plutôt à patience !!
Il faut toujours prendre son temps (si possible) chercher un peu partout et ne pas hesiter à se déplacer en province.
les caisses sont plus propres en général (moins de vendalisme ou de conducteur de parking du dimanche).
Les rayures font beaucoup plus baisser le prix.
Sur Paris et sa région, les rayures ?? Ben quoi c'est normal
Je me suis fait emboutir l'arriere il ya deux mois sur le parking du Leclerc. Je pense à un 4X4 que la personne ne sait pas conduire. Bien sur, pas de carte de visite...
Bref, je pense raisonablement que 17000€ est le prix de la 530DA, donc en 525TDS, c'est plutôt 14000~15000€ si la liste des options est consequante...