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Bonjour tout le monde

Je suis en train de me poser une question
Je ne comptes pas revendre ma E39 de suite
à moins de passer pour un diesel

mais au niveau de l'entretien BMW
Esy ce que cela facilite vraiment la revente de la faire entretenir uniquement chez BMW

Ma E39 dépasse les 100000 km
et je me pose une question au niveau de l'entretien

Pour l'inspection I + liquide de frein + liquide de refroidissement + changement des 6 bougies , BMW Equation me prend plus de 600 €
Ca commence à faire vraiment enorme


J'ai fait faire un devis par un garage local spécialiste BMW fourni par msevestre que je salue au passage
je m'en tires pour 320 €

Je pense qu'il me tamponnera ausis le carnet et que ce sera aussi bien fait

Qu'en pensez vous ??

Merci et bonne journée

Le principal, je pense, est de proposer une voiture entretenue correctement et surtout de le prouver au futur acheteur. Un carnet, c'est bien, une personne honnête et correcte c'est mieux
Tout est une question de feeling.
Quand je vois ce que fait certains garages, je préfère faire mes entretiens moi-même et comme ça je sais ce qui est fait et comment. Et surtout, je sais quelle huile, je mets.....

320€ c'est pas cher
avec 100€ d'huile et 100€ de bougies ça fait pas grand chose pour le reste
fait quand même gaffe à ce qu'il met

moi aussi ( à 90000 ) j'hesite vu la qualité des ateliers "officiels" de la RP sud
je sais que je ferais les bougies moi-même ça sera bien fait au moins

Justement , je vais aller dans un garage ou le patron est un ami

Donc je ne pense pas qu'il m'enfle

Il garde toutes les pièces d'USURE poru te les montrer et ne les remplace que par des originaux

Salut, hier je suis allé acheter mes pièces chez BMW pour faire l'inspection 2 sur la M3 et ils savaient meme pas qu'il y avait un filtre à vanos , ils sont pas près de la voir dans leur atelier. Pour la revente, si tu fournis les factures de pièces en provenance de chez BMW et intervalle régulier, je ne pense pas que ça fasse une moin value importante par rapport à un carnet tamponné.

Parce que vous comptez revendre vos BMW
Plus sérieusement, il est clair que le "tampon" BMW fait bonne impression mais jusqu'ou peut-on aller ? Avec ma e46, tant qu'elle était sous garantie, passage obligatoire par la concession avec des factures de 250 euros pour une vidange (!) alors que désormais, les vidanges me coutent nettement moins (50 euros). Je ne vous parle même pas de la 740

alors je vais me mettre à la place de l'acheteur
en effet je suis sur l'achat d'une e39, et quand je vois le carnet avec les tampons BMW, ça rassure.
Pas concernant l'entretien en lui-même, car je pense que mon mecano fait la meme chose, sans le nettoyage ext/int.
Mais plutot concernant l'argent mis par le proprio.
Je considére que le proprio ne rechine pas à mettre un paquet de sous sur l'entretien et donc qu'il ne tarde pas 10ans entre chaque echeance.
Voilà
C'est psychologique c'est tout
et en effet c'est un tit plus qui fera dire oui plus vite à l'acheteur.

Sans tampons, moi, j'achète pas.
Je suis pas très intéressé pour faire l'entretien moi même non plus , donc je laisse faire, mais ya intérêt que celà soit bien réalisé..

Pour moi c'est limite le contraire, je vois les tampons je me demande qu'est ce qu'il y a vraiment été fait dans le garage, alors que si le mec me montre des factures de pièces, je ne pense pas qu'il s'amuse à les stocker dans sa cave pour le plaisir.

C'est certains que pour une voiture très récentes, ce n'est pas vraiment la même chose, à cause des modifications faites lors des entretiens et qui ne font pas l'objet de rappel, mais vu que je ne suis pas prêt de racheter une voiture récente, je me sens moins concerner.

Et des coups de tampons de complaisance, ça doit bien exister !!!

@+

Salut.
Apres mon experience bien foireuse chez une concession BMW du 95, je peux te dire que je ne suis pas pret d'y remettre les pieds !!
Ils sont aussi compétants/incompétants que chez n'importe quel Midas ou autre !!
Le fait qu'ils aient la valise à diagnostic les aides pour trouver les problemes. Par contre pour les résoudre, ils ne sont pas plus doués, voir moins.
Ils se la racontent beaucoup, preuve encore avec l'histoire de Manu41

Si tu es serieux et que tu gardes les factures des pieces détachées à intervalles réguliers, le futur acheteur sera aux anges de t'entendre parler entretien, il se dit que tu es un connaisseur, réspectueux de la mécanique.


Par contre, j'ai eu l'occasion de passer dans une concession BMW en Allemagne, je ne sais pas si je suis tombé sur une perle rare, mais ils ont été FORMIDABLE.
L'accueil, le soin, le garage aussi propre qu'une fabrique de processeur, et d'une compétance !!
Les gars t'écoute (moi et mon anglais pourri ) te conseille et te fais ça en moins de deux.
Cerise sur le gateau, c'est moins chez qu'en France.
Je suis resté dans l'atelier, j'ai regardé bosser : c'est pro.
Pas de musique, pas de "des clopes et on rigole".
Ils ont les outils spéciaux, ils ne bourinent pas...
M'enfin, c'était peut-êtr un réve


PS: Qui vérifie la provenance des tampons ?? La concession existe-t-elle??