Forum 6enligne.net

Bonjour,

demain je vais voir une E39 530IA ,

Je me pose la question essence ou diesel,

le couple est plus important sur la d (il me semble),

donc au niveau acceleration la 530 d ou la iA ?

je ne roule pas beaucoup environ 15000km /an, donc la difference entre le prix de l'essence et le gasoil sera je pense de 250 à 300 euros .

de plus ayant deja changé un injecteur sur ma 330 d sous garantie mais non pris en charge par BM, donc je ne suis plus chaud pour acheter un diesel, peur aussi de la casse du turbo ?

Les moteurs de la 530 I sont-ils fiables ?
Les moteurs de la 530 D sont-ils fiables ?

Je n'ai jamais eu de boitetoto donc est-ce fiable sur ce vehicule et l'agrement de conduite ?

(J'espere avoir des reponses rapide car je pars demain tres tot )

MERCI

Bonsoir,

J'ai une 530da depuis 2 mois en remplacement d'une 520i.

J'en suis très content.

L'agrément de conduite avec la boite auto est parfait.

C'est un régal de ne pas avoir à passer les vitesses, surtout en ville.

Sur route, c'est un peu déroutant au début mais la puissance du moteur permet de bonnes reprises pour doubler en mode automatique.
De plus, il est très facile de rétrograder en mode S manuel pour relancer ventuellement plus fort.

Par contre, tu ne peux pas faire de démarrages éclairs comme avec une boite manuelle pour par exemple t'insérer dans un rond point. Il y a un un temps de latence, disons que çà démarre doucement sur 5/6 mêtres puis accélère fort même si tu appuies à fond sur la pédale de gaz. Pas question de faire patiner les roues arrière. En tous cas, cela préserve la mécanique, je pense.

Mes moyennes actuelles de consomation sont de 10l en ville et 6 à 7l sur route à 110/120kmh

A mon avis, la 530ia fait au moins 5l de plus en ville et 9/10l sur route.

Enfin, à toi de voir.

Tiens nous au courant de ton achat et fais nous voir ton nouveau joujou dès que tu l'auras.

Cordialement,

Salut, tout d'abord il nous faudrait ton budget d'achat, car là la différence entre les 2 sera flagrante et en trés nette avantage pour le modéle essence.
Le prix de l'assurance également, ainsi que l'entretien. Reste plus au D le prix du carburant et la conso moindre, ou du moins plus "réguliere".

Dans un cas à 15 000 km/an, la D ne serait pas justifiée sauf si tu comptes la revendre rapidement.

Personnellement, je ne prendrais plus jamais de boite auto, hormis les smg (et encore) le patinage et le manque de réactivité, notament au retrogradage, me gache trop le plaisir de conduire.
Même sur un gros moteur, on appuie et ça part, c'est comme "tester" une auto sur une ligne droite, sans interet.

Niveau perfs, la 530I enfume la 530D (lorsque chacune est utilisée au mieux de son régime moteur, bien entendu ).

Niveau fiabilité, la I a fait ses preuves et un athmosphérique sera toujours plus fiable qu'un turbocompréssé.

Pour conduire les 2 (un d et un I), j'apprecie le couple du D, mais lorsque la I se met dans les tours, c'est autrement plus jouissif (si y'avait pas cette BA, qu'est-ce que ça serait ).

salut
tout depend de ce que tu veux faire du vehicule
si achat passion = essence
si achat raison = diesel car bonne cote à la revente ; par contre la boitoto si elle lache tu pleures ....

Woune
defender of the athmo

moi je dirais plutot:

si achat neuf => diesel, avec contrat d'entretien + extension de garantie

si achat occasion => essence

l'essence est super fiable, aucun pb connu,
alors que le diesel connait tellement de pb de turbo / injecteurs / debitmetres que jamais, jamais je ne me risquerais a mettre cher dans une occaz turbo diesel c

Merci à tous pour vos reponses

Je me suis resigné, j'avais deja ma petite idee de prendre une essence, de plus la boite auto pour l'utilisation que je fais du vehicule 40 km / jour du boulot à la maison ne me semble pas judicieux, ainsi pour la faible reactivitee au demarrage de la boite auto.

J'ai donc annulé le RDV chez BM (pour info c'etait une occasion
tout les equipements sur ce vehicule me convennait GPS et XENON surtout sauf la boite auto!,

Encore Merci à tous pour vos reponses ( je continu à chercher l'essence de mes reves! )
Voici le descriptif du vehicule:


Finition : Pack Luxe
Carrosserie : Berline
Energie : Essence
Couleur : Gris

PuissanceFiscale : 16 CV
DateService : 03 juin 2002
Kilometrage : 80 681 Km
Provenance : 1ère Main entretien BMW

Prix client hors
frais d'immatriculation : 24 000,00 €

Garantie : GARAGE
Duree : 12 mois

Volant cuir sport multifonctions avec régulateur de vitesse
Climatisation à régulation automatique de la température
GPS
Contrôle dynamique de stabilité DSC III
Sièges avant électriques avec 3 mémoires pour le conducteur
Ordinateur de bord
Phares au Xenon
Lave projecteurs
Préparation téléphone
Park Distance Control (PDC)

Salut
Il y a toujours aussi le problème de la décote systématique des vehicules à boite auto. C'est toujours difficile à revendre en europe.

Pour avoir essayé une 530d, je dirais que c une berline diesel comme les autres.
pour avoir essayé une 530i, je dirais que c une berline essence a part, de par son moteur magique, ses performances, et sa faible consommation.
Et ce son...

Regarde ici -> http://membres.lycos.fr/gegefh420/

J'ai scanné les essais des 530i et 530D.

Bonne lecture !

Merci pour les scans gegefh420

c'est dommage car sans cette boite auto c'etait affaire conclue, et je pense que le prix est raisonnable.

la couleur exactemment ce que je recherche.

Merci