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qui connait la différence entre le 323i et le 325i, sachant que sur les 2 ce sont des 2.5l, mais le 325i fait quand même 22cv de plus.
D'ou vient cette différence ??

Lis le post sur la E36, même questions = mêmes réponses

Il y a quand même eu un progèrs technique considérable (double Vanos) qui fait que la comparaison entre les 323 et 325 n'est pas la même en E36 et en E46.

Sur E36: la 323 est moins puissante, mais plus souple.
Sur la E46, on augmente la puissance sur la 325 mais on conserve une belle courbe de couple.

AV

le 325 E46 est revenu à 192 ch pour une simple question d'harmonisation des puissances !

en E36 :
- 320 150 ch et 325 192 ch , ça fait un trou dans la gamme !
- en 1996 , apparition du nouveau bloc 2.8 193 ch ( amélioration du couple et peu de puissance en plus , et conso en baisse )
- dégonflage du 2.5 à 170 ch avec appellation 323 ( pour rappeller la E30 ? )
- donc gamme plus homogène : 150 , 170 , 193

en E46 :
- sur phase 1 , même motorisation
- sur phase 2 , apparition du 2.2 170 ch pour la 320i , et du 3.0 231 ch , donc nouveau trou dans la gamme !
- le 2.5 retrouve son appellation 325 et sa puissance de 192 ch ( avec double VANOS donc amélioration de la courbe de couple )
- la gamme est de nouveau homogène !......


......enfin ! j'espère ne pas me planter !

merci à tous pour vos réponses très complète

Juste une info, chacun croira ce qu'il voudra hein ?

Pour en avoir testé, ou plutot piloté une avec un simple Vanos, puis une autre avec un double Vanos, je n'ai senti aucune différence, je dirais même que le simple Vanos est plus nerveux, à cylindrée identique.

PapyNono a écrit :Juste une info, chacun croira ce qu'il voudra hein ?

Pour en avoir testé, ou plutot piloté une avec un simple Vanos, puis une autre avec un double Vanos, je n'ai senti aucune différence, je dirais même que le simple Vanos est plus nerveux, à cylindrée identique.

les conditions étaient les même pour l'essai de chaque version ? état du moteur, kilométrage, lieu des essais, monte pneumatique, etc

de toute manière, la différence doit être légère entre ces deux versions.

Mode déconne = ON

Non l'une était en S03 et l'autre en Tigar
L'une était verte l'autre rouge
L'une était essayée sur la neige l'autre au bord de la mer
L'une avait 350.000 kms l'autre 35.000

Mode = OFF

ça venait de la couleur alors, car le vert est moins aérodynamique

plus sérieusement, il m'est arrivé d'essayer des modèles identiques avec une bonne différence causée par une monte pneumatique différente (17" en 235 au lieu de 15" en 215 par exemple) et un entretien du moteur plus ou moins bon pour des kilométrages pourtant équivalents...
mais vu ta réponse, tout était similaire

T'aurais posé cette question à un benet je comprendrais ...

Biz.