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bonjours, j'ai une E39 (525 TDS touring BVA de 1998) elle est équipé de l'ordinateur de bord (je pense qu'elle l'ont toute) ou il y a l'affichage de la consommation moyenne. Or ma voiture consomme entre 9 et 10 L / 100L (ville, route, et BVA surtout) par contre sur l'ordi j'ai + d'1 litre au 100 de moins. Lui m'indique 7,5 8l.
pas de doute sur le calcul car a la pompe c'est clair 600km et je remet environ 56, 57 litre.
Comment ajuste t'on cet ecart ?

Merci

Salut,

Pour modifier le coef de conso de l'odb tu dois débloquer les fonctions cachées de l'ordinateur de bord.
Tout dépend de l'OBC dont tu disposes.
Sur ma 523 de 2000 il faut garder le bouton de test obc appuyé (le bouton à droite du bouton de remise à zero du compteur kilométrique) pendant 10 ou 15 secondes jusqu'à ce que la première fonction apparaisse : TEST-NR 01
J'ai l'obc sur le tableau de bord, sous les compteurs, derrière le volant.
Dis-moi si tu as le meme obc que moi, je te donnerai la méthode complete (qui est un peu longue).

Moi aussi il y a toujours environ 1L de différence

l'ordi est le plus simple je pense
il est sur 2 lignes
premiere ligne totalisateur kilometrique a droite le journalier
en dessous je fait defiler
la température exterieures ou la consomation moyenne ou la vitesse moyenne ou rien.

Je fais defiler ces info en appuyant sur le bouton en bout de la manette de gauche (clignotant)

a gauche de cette indication, j'ai un synoptique de la voiture ou j'ai le dessin d'une portiere ouverte ou ldu coffre ouvert.
J'espere qu'avec ces info, du comprendra du quel ordi je dispose

merci pour tes info

Salut.

Question déja abordée.
Il suffit de mettre une valeur superieur à 1000 (par défaut) dans les tests cachés du compteur.
Faire une recherche dans le forum, la manip y est expliquée. Perso, j'ai du mettre 1075 de mémoire (ou 1050, je ne sais plus)

C'est bon pour ton obc,

Donc, la manip pour acceder aux fonctions cachées :

- Mettre la clé en position 1 (sans allumer la voiture)
- Garder le bouton de test obc appuyé (le bouton à droite du bouton de remise à zero du compteur kilométrique) pendant 10 ou 15 secondes jusqu'à ce que la première fonction apparaisse : TEST-NR 01
- On accède à chaque menu (TEST-NR 01, TEST-NR 02 ....) en appuyant sur ce meme bouton (celui de droite)
- On sein de chaque menu on fait défiler les différents valeurs en appuyant sur le bouton de gauche (remise à zero du compteur kilométrique.


- un fois dans le menu TEST-NR 01, appuyer sur le bouton de gauche pour faire défiler les données et afficher FGSTNR: GM68214 (c'est le N° d'identification du véhicule- VIN)
en aditionnant tous les chiffres qui composent ce numéro (ici : 6+8+2+1+4 ) on trouve un nombre entre 0 et 45 (ici : 31)
- Aller dans le menu LOCK : ON avec le bouton de droite
- En appuyant sur le bouton de gauche (remise à zero du compteur kilométrique) on affiche LOCK : 00, LOCK : 01 etc...
- Appuyer sur le bouton de gauche jusqu'à afficher le nombre précédamment calculé (ici : LOCK : 31)
- Appuyer sur le bouton de Droite => l'OBC est dévérouillé !

Pour ajuster la conso calculé par l'OBC :
- Aller au TEST-NR 20 en appyant X fois sur le bouton de droite
- Appuyer sur le bouton de gauche : KVBR: 1000 s'affiche (cette valeur peut etre changée de 750 à 1250)

pour calculer la valeur d'ajustement en remplacement de 1000

calculer sa conso réelle (sur un ou 2 pleins)
diviser cette conso par la conso affichée par l'odinateur de bord
multiplier par 1000
Pour ma part j'ai calculé un conso réelle de 11litres, l'ordi m'a donné 10,3 (ma nouvelle valeur à la place de 1000 est :
11/10,3*1000 = 1067 j'ai mis 1050 car on ne peut ajuster que par pas de 50. si j'avais voulu etre optimiste j'aurais pu rentrer 1100.

Voilou, je crois que j'ai rien oublié
Bon courage.

Juste pour rebondir sur ce sujet, quelqu'un peut il m'expliquer comment est calculé par l'obc la consommation ???? Je ne comprends pas qu'il faille paramétrer ce genre de chose....

Bonne remarque.

Etant donné qu'on se base sur le kilométrage compteur de la voiture pour calculer la conso réelle (avec 2 pleins on a les litres de carburant consommés à quelques décilitres prés) le probleme ne vient pas de ce coté là : mauvais étalonage du compteur kilomètrique.

Je pencherai du coup pour un mauvais calcul du volume d'essence utilisé sur une distance donnée.

ou dernière possibilité : un étalonage de l'obc dans des conditions optimales, sortie d'usine et un dérèglement par la suite à l'utilisation.
Pourquoi ?, comment ? mystère !

L'idéal serait de faire les calculs entre 2 révision puisque l'obc est mis à jour et qu'il indique le nombre de litres consommés entre 2 entretiens.
dans les fonctions cachées ya le TEST-NR. 03 qui fait apparaitre la valeur SI-L: 0610 (610l depuis ma derniere révision).


C'est effectivement une bonne info à savoir, si quelqu'un l'a.

désolé, je voie que c'est plus actif depuis fin juillet 2005 mais je me demandais si quelqu'un pourrais fournir la liste compléte des TEST NR... et leurs fonctions ?
Pour info