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Je voudrais votre avis quant a l'achat d'une E38.
En effet, je suis assez interessé part une 730i/730d

Mais en lorgnant sur les petites annonces, je m'appercois que je peux m'offrir une 740i/d, voir une 750.

Apres renseignement, les frais de consommation, d'assurance, de pneumatique etc, je peux aisement les couvrir.

La seule inconnue reste le budget entretien.

J'ai vraiment peur que la difference avec les 6cylindres soit enorme.

Le kilometrage annuel de la voiture serait d'environ 20000kms, on peut donc plancher sur un entretien annuel?

Donc,je voudrais connaitre les tarifs pratiqués par bmw pour les entretiens des V8/V12.

Aussi avoir votre avis general sur cet "7"

Bonjour, s'il vous plait, merci et au revoir !!

Ce n'est pas mon premier message, je pense avoir ecrit dans un francais correct....Enfin bref, etre consideré comme une personne grossiere m'agrée tout particulierement....

Je suis assez surpris...

Bref comme tu le dis si bien, au revoir!

Quel que soit ton choix, tu aura une belle voiture !

Perso, je te déconseille la 750i, guère plus performante que la 740i mais baucoup plus chère a entretenir.
Niveau entretien, ce V8 est plus onéreux que le 6 en ligne mais ça reste raisonnable (selon mon oncle qui avait une 740iA).

En diesel, je te déconseille la 740d. Si tu veux de la performances prend une grosse essence, si tu veux de l'économie prend la 730d.

Remarque : petit récapitulatif des moteurs de la E38 :
728i -> 6cyl 193ch
730i -> V8 218ch
735i -> V8 235ch
740i -> V8 286ch
750i -> V12 326ch
725tds -> 6cyl 143ch
730d -> 6cyl 183~193ch
740d -> V8 245ch

alien>Merci pour cette reponse .

Aurais tu un ordre de prix concernant les revisions?

va voir ici

crazymac>formidable, merci beaucoup amen!

Si on étudie bien ce tableau, on se rend compte que l'entretien (inspections notamment) revient moins cher à partir du millésime 99.
On remarque aussi que les freins coûtent beaucoup plus cher sur les 750i et 740d.

Je te conseille donc soit :
- une 728iA si tu veux rouler tranquille dans un grand comfort sans te ruiner.
- une 730d si tu roules beaucoup.
- une 740i boite manu 6 si tu veux te faire plaisir.

Une 740i est un tres bon choix à mon avis.
Sinon, si economie à la consommation, la 730d.

Et dire que mon oncle me dit à chaque fois "Dommage que la 8 ne soit pas diesel!"

Je ne recherche pas particulierement l'economie au niveau carburant.

Par contre, pour moi le plaisir passe par la bva