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comment on enleve les 4 rivets plastiques "expansifs" sur le cache donnant acces au debimetre ?
je voulais le debrancher pour voir si c etait bien lui la cause de ma perte de puissance mais j ai peur de tout casser en forcant.
ou alors il faut les casser et les changer a chaque demontage/montage ?
merci.

Si on parle bien de la même chose , tu dois voir la tête du rivet (4-5mm de diamètre ) et la partie plate ( 15mm ) .Il faut extraire la partie centrale en introduisant un tournevis plat entre la tête du rivet et la partie plate.
Il faut le sortir sur au moins 1 cm pour pouvoir extraire l'ensemble.
J'espère t'avoir aidé !!!

merci
je test ca cet apres midi

rodolphe a écrit :Si on parle bien de la même chose , tu dois voir la tête du rivet (4-5mm de diamètre ) et la partie plate ( 15mm ) .Il faut extraire la partie centrale en introduisant un tournevis plat entre la tête du rivet et la partie plate.
Il faut le sortir sur au moins 1 cm pour pouvoir extraire l'ensemble.
J'espère t'avoir aidé !!!

impec merci c etait bien ca.
bon c est confirmé j ai un debimetre a changé.
je decouvre une autre auto ...
il me reste + qu a essayé de convaincre bm de prendre ca en charge....
par contre quel est le risque de laisser le debimetre debranché ?

Je pense que le moteur va fonctionner en mode secours , avec une valeur par défaut pour le débitmètre.

est-ce-qu'il y a des risques , je ne sais pas !

salut

il ne faut pas que tu le debranche electriquement

tu le sort de sont logement et tu va faire un tour comme ca tu verra la difference

a+
david51

Salut,

J'avais sur un autre forum, un propriétaire de Golf avait nettoyé son débimètre à l'acétone et ce dernier refonctionnait correctement.

Je ne connais pas la veracité de cette personne, mais voila à titre d'info ...

a+