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Hello,

j'ai eu des soucis avec le reservoir de 85L de la 740i

Au début, une petite fuite, puis une autre plus importante impossibles à colmater qui m'ont contraint de laisser la voiture chez le garagiste.

Verdict : reservoir HS, il a été resoudé, mais lors de la mise en pression, il fuit à nouveau

Le garagiste à trouvé une etiquette en le demontant, le reservoir ne serait pas d'origine, mais il aurait déjà été changé.
L'origine du probleme est dû à la mauvaise qualité et des problemes recurrents de mise à l'ai qui ont eu pour conséquence la deformation du reservoir par la depression (ca paraît incroyable )

Total de la facture : environ 900 Eu (pieces et MO : demontage echappement, arbre de transmission, ...)

Je vais tout de même demander une aide au service clientele aidé du garagiste qui attestera le fait que le reservoir ne presente pas de traces de chocs.

Je vous tiens au jus

tu parles de pb de mise à l'air ! j'ai remarqué que mon bouchon d'essence était très dur à ouvrir , est-ce-que la mise à l'air se fait par là ou par un autre endroit ?
Merci et bonne chance de ton côté !

pas cool tout ca
c'est un réservoir en métal ou plastique ?
a+

manuz1 a écrit :pas cool tout ca
c'est un réservoir en métal ou plastique ?
a+

Ben non

Verdic : apres verifications, le reservoir a semble t'il eu un choc à un moment donné.

Les fuites ont étées réparées, mais lors de l'epreuve sous pression, ca fuit ailleurs...

J'ai récupéré ma 740 hier, avec un reservoir métal neuf , et avec une facture de 964 Eu (ca pique hein ? )

Ca m'etonnerai que je puisse obtenir quelque chose du service clientele BMW car le reservoir ne fuit pas du à un mauvais assemblage ou autre

et avec une facture de 964 Eu  (ca pique hein ?  )

C'est clair que ça calme, surtout pour un réservoir