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Bonjour à tous !

j'ai eu la chance de pouvoir essayer la 530d boite auto avec l'option active drive ( je crois).

Janvier 2004
1000 km

Pack luxe
jante 17 pouces ( magnifique)
noir
interieur beige

Elle est splendide

Je n'ai pas vraiment pu essayer l'option active drive ( lors des grandes courbes la voiture ne prend pas de roulis, ne se penche pas) car je ne l'ai essayer que en ville.

Par contre j'ai pu tester un peu l'engin et j'ai vraiment été EBLOUI par la boite automatic !!

Moi qui avait souvenir de boite avec des temps de réponses très long, alors là j'ai été bien surpris.!

quelle accélération !!
Quand on passe la boite en mode sport les vitesses ne passe pas avant 4500 4700 tr/min ( zone rouge à 5000 je crois) !!

La puissance se fait vraiment sentir et on est scotché au siège tant qu'on ne lache pas l'accélérateur !!

Le changement de vitesse lors des reprises sont (presque) instantanées.

J'ose même pas imaginer une 535D !!
Voilou !!

vivement dans 10 ans que je puisse me la payer !!

a++

Salut

c'est vrai que les boites auto ont fait des progres tres important, je pense aussi m'orienter vers
une boite auto pour ma prochaine voiture

Effectivement les boitoto sont devenues vraiment bien ...

Par contre SMGII ... vraiment terrible !!!

les boitotos ont toujours été bien, le probleme c'est que chez nous, on les a monté sur des moteurs pas assez puissant/coupleux, d'où cette mauvaise réputation de voiture de "grand-pere"

vivement dans 10 ans que je puisse me la payer !!

et vivement que tu me la revends dans 15ans

Tout à fait d'accord concernant les boites toto. Ma 1ère BVA, c'était en 77, au Canada, monté sur une chevrolet Malibu V8. Quand on a gouté à ça, le retour aux européennes est un peu dur

Depuis 10 ans, j'en suis à ma 3ème BVA avec BM (E34 525, E34 525 TDS, E39 528 steptronic). La mauvaise réputation des BVA en France vient surtout des constructeurs français, qui n'ont pas été foutu de proposer des BVA performantes. Pour mémoire, la BVA de BM était déjà en 5 rapports en 1990 que PSA et Renault proposait encore des BVA à 3 rapports.

Avec mon E39 et la Steptronic (qui date de 97 c'est carrèment le panard.

528iE28 a écrit :Bonjour à tous !

j'ai eu la chance de pouvoir essayer la 530d boite auto avec l'option active drive ( je crois).

Janvier 2004
1000 km

Pack luxe
jante 17 pouces ( magnifique)
noir
interieur beige

Elle est splendide

Je n'ai pas vraiment pu essayer l'option active drive ( lors des grandes courbes la voiture ne prend pas de roulis, ne se penche pas) car je ne l'ai essayer que en ville.

Par contre j'ai pu tester un peu l'engin et j'ai vraiment été EBLOUI par la boite automatic !!

Moi qui avait souvenir de boite avec des temps de réponses très long, alors là j'ai été bien surpris.!

quelle accélération !!
Quand on passe la boite en mode sport les vitesses ne passe pas avant 4500 4700 tr/min ( zone rouge à 5000 je crois) !!

La puissance se fait vraiment sentir et on est scotché au siège tant qu'on ne lache pas l'accélérateur !!

Le changement de vitesse lors des reprises sont (presque) instantanées.

J'ose même pas imaginer une 535D !!
Voilou !!

vivement dans 10 ans que je puisse me la payer !!

a++

Je suis propriétaire d'une 530DA E60 avec le chassis sport et le dynamic drive.
Je confirme que la tenue de route est vraiment impressionnante et que la boite auto dans le mode sport est très réactive.
Sinon en utilisation normale c'est une voiture confortable et sure.