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Bonsoir à tous,

Voilà, j'aimerais lancer un sujet de reflexion.... sur le comportement de nos BM lors des différentes conditions climatiques...

Avez vous l'impression que le comportement de votre auto change en fonction des conditions climatiques (hormis l'adhérence bien entendu ; je penserais plutôt à la réactivité du moteur, au comportement de la bdv, etc...) ?

Salut
Pour moi, c'est surtout la pression atmospherique qui joue, sur un diesel en tout cas.
Suivant la pression, le moteur monte moins vite dans les tours.
Je le voie tout les matins. Tout les jours, le moteur n'as pas le meme comportement.

Slt,

Ben personnellement, je n'est jamais fait de différence. (mise à par l'adhérence, bien entendu).

A+

Ce que je trouve bizarre avec mon 330D, c'est le comportement à chaque utilisation....

Suivant les jours et les conditions climatiques elle peut être très souple, ou être dure au niveau passage de vitesse, et emmettre des vibrations lors de l'accéleration...

Vous n'avez pas ce même ressentis ?

sur toutes les BMW que j'ai eu ( 4 x 6L ) le plus flagrant c'est la différence entre jour et nuit au portugal : +40° et 12°
l'impression que les chevaux ont piqué une sieste tout l'apres-midi d'ailleurs je fais le voyage de nuit en partie pour ça, moi et la meca on prefere la fraicheur

par temps froid l'air est plus dense, donc c'est mieux pour un moteur à combustion

déja remarqué aussi lors de retours de vacances, en partant le matin du sud de la France et en arrivant à la tombée de la nuit en Belgique, on croirait que la voiture est contente et pressée de rentrer à la maison!

@+

salut

+1 pour les changement de t° voir reagit differament

pour le reste elle tourne bien depuit nouveau debimetre

a+
david51

Salut!
alors moi au niveau de mes impressions, je laisse deja toujours bien chauffer la mecanique car a froid ca marche pas bien ! la boite est raide je trouve, une fois chaude ca va mieux mais faut laisser le temps a l huile de monter en temperature...

Sinon au niveau tenue de route depuis que j aiu les bridge re050 rien a voir par rapport aux hankook, sous la pluie par contre faut etre vigilant ca peut vite partir

sinon au niveau puissance j ai pas trop remarque de difference significative de puissance en fonction de la meteo

A+
Chris

Le taux d'humidité a également une grande influence sur le comportement du moteur. Plus il fait humide, plus le moteur sera souple et prompt à prendre des tours. Ce qui est assez paradoxal, car il est parfois difficile d'ouvrir en grand sous la pluie...

Sinon, la transmission doit être plus souple et plus silencieuse par temps chaud. Les pneus également.

@++