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Salut,

Voila voila,

Je suis sur une E39,2001, premiere main, 210000km, bleu avus (pas exactement mais j'ai pas le nom!!), kit ///M, pack luxe/sport.

TOUJOURS SUIVIE PAR BMW (le carnet est nickel de 0km a 210000km), vidange tout les 15000km, prorio extrement meticuleux, a fait les 210000km sur autotroute (france belgique plusieurs fois par semaine!!! ).

Le moteur est une horloge, Garantie BMW 6mois PMO!!

Je l'ai essayée, elle a l'air vraiment saine.

Mais a 12000euros, je me demande si c'est une bonne affaire ou pas.....


Je vois deja les gens me dire, "si elle te plait"......mais c'est pas ce que je recherche...


J'aimerais des gens avec des E39, me disant ce que je peux attendre a se kilometrage. Je sais que les moteur 3L durent longtemps, mais bon, c'est pour me rassurer!!

MErci d'avance!!

Salut,
tu sais a mon avis le moteur 210 000km entretenu ou pas c'est pas le probleme.... il tournera toujours lui.. Par contre toutes les autres pieces mecaniques c'est moins sur. Embrayage ? roulement ? j'suis pas expert loin de la mais sur une telle voiture c'est plutot ca qui m'inquieterait..
Enfin apres j'connais pas le prix du marché pour te dire si 12000€ c'est trop ou pas.. Et puis je pense qu'on peut toujours trouver mieux... toujours mais bon est-ce rentable ? je sais pas.

Nico

SAlut voltijman,

L'embrayge a été changé il y a 30000km!! Les roulements, je pense qu'ils sont pas trop mal, en plus c'est une supension ///M, donc il sont moins soumis au debatement. Mais tu as raison quand meme, a verifier avec le vendeur (changé??? usure...)

Je retourne voir la voiture demain, donc je verifierai cela!!
Merci.

En fait j'ai jusqu'a demain pour le prix (il y a un gars dessus aussi!!)

Personne d'autre???

Salut,

Perso, je ne pense pas que ce soit "l'affaire du siècle" mais tu auras un modèle assez rare (pack M). Et puis il vaut mieux 210 000 km dans ces conditions que 120 000 km de ville. A mon avis, tu devrais la prendre.

A+

Salut, un des critères à prendre en compte est la valeur que ton assurance te rembourserait en cas de vol ou destruction de la dite auto.
Ca peut tout autant servir de base à une négociation.

Sinon, 210 000 pour ce moteur n'est pas un problême, c'est le reste dont il faut se préoccuper: amortisseurs, freins et TOUS les silent blocs, même s'il faut garder à l'esprit que l'usure provient autant de l'utilisation que du temps qui passe ...

perso je trouve sa quand meme pas donné, on trouve des 540i au meme prix voir moins cher !

ya celle de mike dans les PA qui est superbes et super bien equipés pour moins de 10K€ !

sur le BMworld tu as une 540ia pack M avec JA 18 M5 pour 10500 € ! avec 200 000 Km


donc pour une 530, je trouve sa peut etre un poil cher, meme si c pas tout a fait pareil quand meme

c'est correct

elle est quand même de 2001

et puis si c'est que de l'autoroute ca va


Et puis le son du 530i

Merci les gars!!!

LE V8.....sa consomme quand meme un poil plus!!! Mais plus tard..

Je vais ngocier a 11000 roros.....

Je vous tiens au courrant!!

Encore merci, j'y vois plus clair!!

A plus.

Fullozteo a écrit :Je vous tiens au courrant!!

oui on veut bien
et avec des photos c'est encore mieux