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Salut,

j'ai une ampoule des feux de croisement qui a laché sur ma voiture,
et je sais pas si c'est des ampoules xénon ou normal (h7 55w), du coup
j'aimerai savoir comment les reconnais-t-on, si il y a un signe pour savoir?

(Sur le manuel de la voiture, il y a marqué "danger de mort" à propos
du changement d'ampoule xénon alors ca me fait un peu peur)

A++

Salut

Voici la photo d une ampoule xenon:

http://www.nuconverter.de/ehid.html

le modele est le D2S
normalement il doit y avoir une etiquette danger haute tension si c est du xenon car pour la allumage c'est du 23000 Volts et en normal c'est du 85 +/- 17 volts!, et pas de reglage avec la molette de la portee du faisceau, et l'optique du xenon est une grosse loupe ronde.

si xenon il faut obligatoirement changer l ampoule avec des gants

Salut,
Si tu as des ampoules Xenon, lorsque tu allumes tes feux, ça met un certain temps avant de donner la pleine lumière (quelques secondes). De plus, tu as le réglage automatique de portée suivant la charge, c'est à dire que tu vois le faisceau qui se lève lorsque tu les allumes (je ne sais pas si je suis clair dans mes explications....).
Je crois, que tu as aussi le lave phare couplé avec.

Salut,

mes ampoules ne ressemblent pas du tout à ca :
http://www.nuconverter.de/ehid.html

Cela dit, lorsque j'allume les phares, g le réglage automatique de portée des phares...
la lumiere des phares se leve lorsque je les allume
mais peut etre que c'est commun phare xénon et non xénon

Salut,

De toute facon, rien qu'a l'eclairage, le faisceau est vraiment different, meme des meilleurs phares classiques.

Comme les autres, mes phares se levent automatiquement et mettent une dizaine de secondes avant de trouver leur pleine puissance.
Toutes les voitures equipees au xenon en france on le lave phare d'office et comme ce fut dit plus haut, aucuns reglages possible de la hauteur des phares, c'est automatique.

Je vois bien la difference entre les pleins phares normaux et les xenons, car mes feux ne sont pas bi-xenons, ce qui doit etre le top ultime.

Salut,
ah ok, mais moi j'entend qu'en fait,
lorsque j'allume les phares, les faisceaux se levent tout seul, mais je peux après
les règler avec la molette si je veux. Donc c'est pas vraiment automatique, c'est
plutot je pense que lorsque les phares sont eteine, les faisceau descendent tout seul
et lorsque je les allume, ils se mettent dans leur position configurée sur la molette.
De plus j'ai pas remarqué que la lumière mettait quelques secondes à venir.

Mon ampoule est comme celle là :
http://www.vehicle-wiring-products.co.uk/V...-3/photo/h7.jpg

Donc manifestement je n'ai pas de xénon.

Mais quand j'ai acheté ma caisse, le vendeur m'a parlé de xénon, je sais plus trop
exactement, j'ai pas relevé, c'est ça qui m'a surement induit en erreur.. peut
les anti brouillard, il faudra que je jette un oeil

Salut,
bon ben je viens de changer mon ampoule et c'est pas du xénon,
j'ai mis du h7 55w...

Au leclerc j'ai vu des h7 55w bleue qui sont deux fois plus cher,
qui eclaire de facon bleuté un peu à la xénon style, mais beaucoup
moins intense je pense
vous en pensez quoi?

Toto330ci a écrit :Salut,
bon ben je viens de changer mon ampoule et c'est pas du xénon,
j'ai mis du h7 55w...

Au leclerc j'ai vu des h7 55w bleue qui sont deux fois plus cher,
qui eclaire de facon bleuté un peu à la xénon style, mais beaucoup
moins intense je pense
vous en pensez quoi?

il faut prend H7 55w 8500k c comme xenon