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Bonjour tt le monde,

Je vais bientot avoir mon oil service (110 000 km) avec ma 320 D touring achetée en septembre, dont je suis vraiment satisfait par ailleurs. Lors de l'inspection II de la voiture à l'époque, le concessionaire du vendeur (pas la même région que moi) n'a pas fait de vidange boite. Je trouve, surtout lorsqu'il fait froid, que ma 1° est vraiment dure à engager, et un peu de la 5° à la 4°. Est-ce normal pour l'inspection II ? est-ce que ça peut justement venir d'un pb de viscosité d'huile..? vos suggestions..?
merci d'avance (et bonne année dans la foulée :ohmy:)

Fait le faire en supplément, ca doit faire +/- 60 euros....

si c'est comme les essences c'est dit "lubrifié à vie" donc il ne la feront que si tu le demandes

C comme pour le pont arrière, quand j'aid emandé à prendre rdv pour ca, le mecano m'a dit que c'est lubrifié à vie....

Ma question alors, que facturent-ils donc dans l'Inspection II ???

Ma question alors, que facturent-ils donc dans l'Inspection II ???  

Ils te facturent : La vidange moteur + filtre à huile;ils te font la vidange liquide de refroidissement;la vidange du circuit des freins;te changent le filtre à air etc...
Divers controles + diagnostique.

Beaucoup de petits travaux sont à payer en + de l'inspection 2

bima6 a écrit :Ils te facturent : La vidange moteur + filtre à huile;ils te font la vidange liquide de refroidissement;la vidange du circuit des freins;te changent le filtre à air etc...
Divers controles + diagnostique.

Beaucoup de petits travaux sont à payer en + de l'inspection 2

nan le LDR et LDF c'est facturé aussi en supplement ( voir les petits (3) sur les plaquettes d'entretien )

LoL ben pourquoi alors l'Inspection II est bcp plus chère que le Oil Service....

Parce qu'ils changent en plus bougies (essence), filtres, courroies si nécessaire,....

bougies oui
courroies si nécessaires.... facturées.