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Bonjour à tous !

Je viens de m'inscrire sur ce forum, car je devrais bientôt troquer ma nissan 200SX contre une 325TI.
J'aimerais avoir des infos sur les points à vérfier à l'achat de ce modèle, et si possible les grandes étapes d'entretien.

C'est bien un M50 sur les 325 TI ?
Au niveau de la distribution, c'est une courroie classique ? Si oui quelle est la période années/km de remplacement ?

Merci !

A+
Dove

Salut,

Je pense que tu veux parler de la E46.
Si mes souvenirs sont bons c'est plutot un M52 et c'est une distribution a chaine.

Concernant l'entretien, les petites diodes sont la pour ca. Sinon sur ce genre de modele il n'y a pas de defauts majeurs, c'est du solide.

Sur les E46 ce ne sont pas des diodes qui indiquent l'entretien mais directement le kilométrage restant avant la prochaine révision.

kharn, joasam, Merci

oui je voulais bien parler de la E46

Sinon, vous savez si le service manual de ce modèle est dispo en pdf sur le net ?

Encore une question, j'ai lu des essais de ce modèle affirmants qu'il était dépourvu d'autbloquant.
Pourtant, j'ai vu une annonce d'une 325TI avec le pack sport dans laquelle le vendeur précisait qu'elle avait bien un autobloquant

Quelqu'un peut me confirmer qu'il y a bien un autbloquant dans le pack sport ?

Sur E46 je ne sais pas mais sur E36 un pack sport c'est :
- Sellerie sport
- Suspension bilstein -20mm

L'autobloquant reste en option

kharn a écrit :Sur E46 je ne sais pas mais sur E36 un pack sport c'est :
- Sellerie sport
- Suspension bilstein -20mm

L'autobloquant reste en option

J'ai toujours associé l'autobloquant au pack sport sur E36

sinon c'est même un M54 sur 325ti E46

dove a écrit :Quelqu'un peut me confirmer qu'il y a bien un autbloquant dans le pack sport ?

Pas d'autoblock même avec pack sport !
Ce que certains (mauvais) magazines appellent autobloc c'est le controle électronique de la traction ASC+T, certes très efficace sur route mais qui n'a rien à voir avec un autobloc sur circuit
Le pack sport sur 325ti c'est surtout le look sport (bouclier, AB rond, jantes 17", volant épais, sellerie cuir, pneus mixtes 225/245)

Les pneus 245 à l'arrière font légèrement baisser les perfs.