Bmw E39 523i

[rodman]

Je n'ai pas trouvé de post la dessus donc :

J'aimerai acheter une 523i en e39 et j'aimerai savoir s'il y a certaines années de ce modèle à éviter, et connaitre EXACTEMENT l'entretien qui doit être fait pour un modèle ayant entre 80000 et 100000 km. Y'a t'il un entretien spécifique selon les années d'utilisation?

Merci de m'éclairer un peu et à bientôt.

[rodman]

Je vois que ca ne motive pas grand monde

Je reformule : Qu'est-ce qui doit être fait sur le carnet d'entretien d'une 523i ayant environ 90000 km.

Merci

A+

[LagunaMatata]

A titre informatif sur ma 520iE39 de 2000 acheté en 2004 avec 80000 km

avait été réalisé
le changement de ma pompe a eau
courroie alternateur et accesoire
+ plaquettesde freins à 69000 km

et sinon l'entretien courant

depuis que je l'ai elle a subit une inspection I à 106000 km et là elle a 130000 km et part à la vidange

je ne fais quasiment que de l'autoroute


RAS

[dylan]

Salut,

Normalement tu dois avoir une inspection 2 , les plaquettes de frein sur les 4 roues et c'est tout.
Je te dit ça de mémoire ... je ne suis pas sur pour les plaquettes c'était peut être plus tard.

A+
Dylan

[rodman]

Merci pour vos réponses

La courroie alternateur c'est parce qu'elle devait couiner c'est désagréable comme bruit par contre pourquoi la pompe à eau a été changé (fuite ou entretien normal je suis une bille en méca )

Pour les plaquettes, si elle sont usés faut les changer lol.

[dylan]

A l'inspection 2 ils doivent te faire les courroies, quand à la pompe j'ai 138000 km et jamais changée.

[rodman]

OK d'ou me vient la question suivante :

L'inspection 2 se fait selon l'année du modèle ou selon le kilométrage?

[LagunaMatata]

suivant le kilométrage

grosso modo

20000 vidange oil service
40000 inspection I
60000 vidange oil service
80000 inspection II et

c'est reparti pour un tour

[rodman]

Merci à tous les 2 pour ces précieux renseignements.